45 Antworten in diesem Thema

[Chrisem]

Hallo Ihr Lieben,

habe mich heute neu angemeldet und möchte erstmal HALLO sagen und euch begrüßen. Bin Christoph und komme aus Zell am See / Salzburger Land. Das Forum gefällt mir sehr gut und ich habe mich schon viel Informiert.

Natürlich habe ich viele Fragen über die R6, da ich noch nie eine besessen oder gefahren habe.

Ich war vor ein paar Tagen beim Suzuki Händler und habe feststellen müssen, das die 600er GSX-R knapp 2000,-- günstiger ist als die R6 wenn man sie neu bestellt. Mein Traum ist die neue R6 (2009), ganz klar, egal wie sie aussehen mag. Kann mir nur kurz jemand erklären warum es da sooo einen krassen Unterschied gibt?? Ich möchte eben wissen warum ich für ein Motorrad 2000,-- Euro mehr ausgebe, es aber eigentlich die fast selbe Leistung hat.

Würde mich über Informationen von euch freuen.

See you, Christoph

Bearbeitet von Chrisem, 28 September 2008 - 13:26 Uhr.

[Gwildor]

liegt wohl an der Marke und der Verarbeitung!
Außerdem an verschiedenen Motorrad Komponenten (YCC-Y YCC-T)

Warum kostet ne Duc 17000 euro?

ist halt so
und weil sie öhlins kram haben

[Chefinspekteur]

ganz kurz und knapp gesagt ...

nen Golf V kostet auch weniger als nen 1er BMW

[R6iner]

Die Verarbeitung ist bei Yamaha besser, aber auch die Suzi ist ein geiles Bike.

[crimson]

Die Verarbeitung ist bei Yamaha besser, aber auch die Suzi ist ein geiles Bike....

... das aber gegen die r6 aber natürlich nicht anstinken kann

Bearbeitet von crimson, 28 September 2008 - 15:31 Uhr.

[Chrisem]

Also hat es schon sehr mit der Verarbeitung zu tun. Hab ich mir schon fast gedacht.
Sonst noch was?

[Lissandro]

siehe 2. comment

[Chaeppi]

für qualität zahlt man halt mehr.

[Kronprinz]

wobei ich nicht wirklich behaupten würde, dass die gixxe en schlechtes motorrad ist !

[cbwbiker]

R6 har auch ne AHK, bin mir nicht sicher ob die Gixxer ab Werk eine hat?

Gruss

[Gwildor]

Ja hat sie...sie hat sogar nen elektronischen Lenkungsdämpfer!

[sirkludigan]

und eine ganganzeige...wo wir gerade bei der aufzählung sind...

[Chefinspekteur]

wobei ich nicht wirklich behaupten würde, dass die gixxe en schlechtes motorrad ist !

ist nen Golf V auch nicht unbedingt ... aber wenn man drin sitzt merkt man doch irgendwie nen unterschied

[Chaeppi]

wobei ich nicht wirklich behaupten würde, dass die gixxe en schlechtes motorrad ist !

ist nen Golf V auch nicht unbedingt ... aber wenn man drin sitzt merkt man doch irgendwie nen unterschied

[Eastzide]

Die 600er Gixx wird auch etwas billiger sein da es auch noch ne 750er gibt... Würde eher ne 750er nehmen anstatt ne 600er, wenn ich Suzuki kaufen würde... schlecht ist die nicht...

[simmifreak]

naja, so geil is die 750er aber auch nich. die zeiht auch nich grad an traktor aus graben. 150ps is werksangabe, und bei ner motorradzeitschrift hab ich gelesen, das es echt unter 140ps anna kupplung sein sollen, ich galub 138 oder 136. weiß nimma so genau
und des is echt mager für ne 750er

meine rj11 hatte 126 anna kupplung, mit akra slipon ohne eater.

und von da qualität brauchen wa garnich erst zu reden. bei uns z.b is der gesamte motorblock pulvergeschichtet. bei der gixxer nur die seitendeckel. des sieht so beschissen aus. auch die verkleidung. is fast alles nur gesteckt.

nene, wenn man die beiden bikes nebeneinander stellt. und sich mal genau anschaut, merkt man warum yamaha bissal mehr verlangt. und allein die technik die drin steckt is bei yamaha auch besser.


peace

simmifreak

[Eastzide]

sagte auch wenn ich Suzuki kaufen würde...aber red diemal net so schlecht. Der Motor der Suzis is deutlich besser wie der von den Yamaha's (keine Löcher etc.) Die AHK funktionierte bei der Kilo auch beser wie bei der R1...

[Reco]

Mein Traum ist die neue R6 (2009), ganz klar, egal wie sie aussehen mag.

Würde mir nie ein Moped kaufen was ich nicht leiden mag. Da würde ich mich jedesmal ärgern wenn ich sie aus der Garage hole.

Der Qualitätsunterschied ist schon sichtbar (wie die Kollegen auch schon bemerkt hatten). Aber vom fahren her, kann ich über die 600er Gixxe nicht meckern. Da biste nicht mit betrogen. Sehr wendig die Kleine, wo hingegen die R6 stabiler liegt! Der Motor gefällt mir nicht so sehr. Hört sich scheiße an und unelastisch. Also wirklich nur auf Drehzahl, wie die RJ11-15!

[Supreme]

ich bin vor kurzem die gsxr 750 k8 gefahren und kann sagen, dass sie (zumindest das teil, dass ich probiert hab) qualitativ weit unter der r6 liegt.
der lack is total billig, sieht nach 3k km aus als ob des teil schon 20k drauf hätte - trotz sorgfältigem umgangs. achja, hab die nich beim händler probiert sondern bei nem kumpel der die hat.
der hat sich das teil anfang der saison neu geholt und es musste direkt ein seitenverkleidungsteil auf garantie wegen lackfehler tauschen lassen.
als ich bei dem moped den 1. gang reinlegen wollte hab ich den nich reinbekommen bzw der is immer wieder ausgesprungen. hab das teil im leerlauf dann so n bisschen nach vorne und nach hinten geschoben bzw eben n bisschen daran gewackelt und dann konnt ich den gang einlegen.
weiß nicht ob das bei allen so ist aber bei dem teil, das ich probiert hab, war ich ziemlich enttäuscht (dafür dass die ja doch noch ganz schönes geld kostet).
leistungstechnisch kann ich das nich so gut beurteilen weil ich nur n paar km gefahren bin. sie zieht schon sauber ohne leistungslöcher durch, auch vom unteren drehzahlbereich her - da merkt man die 150ccm mehr schon.
alles in allem hat mich bei der suzi nur der motor überzeugt - vom rest (verarbeitung etc) hab ich mir schon mehr erwartet...

Bearbeitet von Supreme, 29 September 2008 - 09:50 Uhr.

[Mark_r6]

wer peanuts bezahlt wird vom affen bedient.....