Pilot Power Oder Sport Attack?
#1
Geschrieben 24 März 2006 - 17:27 Uhr
Welchen könnt ihr mir empfehlen? Welche erfahrungen habt ihr gemacht?
Anzeige
Geschrieben 24 März 2006 - 17:27 Uhr
#2
Geschrieben 24 März 2006 - 17:35 Uhr
aber such dich ma durchs Forum, wurde schon desöfteren besprochen !!!
#3
Geschrieben 24 März 2006 - 18:11 Uhr
Billiger bei den selben Eigenschaften. Aber nutzt doch einmal die Suche
#4
Geschrieben 24 März 2006 - 18:24 Uhr
#5
Geschrieben 24 März 2006 - 19:40 Uhr
Zum 2. Mal, nutze doch mal die SUCHEwie schauts mitm verschleiß aus? halten beide gleichlange? fahr nur auf der straße und zu dem noch auf 34 ps gedrosselt!
#6
Geschrieben 24 März 2006 - 22:34 Uhr
#7
Geschrieben 25 Mai 2009 - 15:01 Uhr
Naja die CSA sind unschlagbar günstig und sollten denke ich mindestens so gut wie die PiPo sein, eher sogar nen tick besser
#8
Geschrieben 25 Mai 2009 - 15:11 Uhr
Auf meiner RJ05 hab ich letztes Jahr mit dem Pilot Power ca 5000km geschafft!
#9
Geschrieben 25 Mai 2009 - 15:15 Uhr
Grüße...
#10
Geschrieben 25 Mai 2009 - 15:24 Uhr
Das freut mich zu hören Ich habe nen Kumpel der den Road Attack drauf hatte und selbst mit dem konnte er schon super Schräglagen fahren !!!
@ Der Veteran
Wenn ich nicht zu oft auf dem Hinterrad fahre schaffe ich das auch mit einem Reifen...aber mein erster PiPo Hinterreifen hat nur 3000 KM gehalten der zweite dann aber 4500-5000 KM aber der ist nun auch nur noch slick
#11
Geschrieben 25 Mai 2009 - 15:27 Uhr
ich fahr nie wieder was anderes.
#12
Geschrieben 25 Mai 2009 - 15:40 Uhr
Braucht der lange bis er warm ist ?
#13
Geschrieben 31 Mai 2009 - 21:34 Uhr
#14
Geschrieben 31 Mai 2009 - 23:36 Uhr
#15
Geschrieben 01 Juni 2009 - 11:01 Uhr
Bearbeitet von fabiR6, 01 Juni 2009 - 11:02 Uhr.
#16
Geschrieben 01 Juni 2009 - 11:10 Uhr
würde ihn gegenüber dem pp vorziehen.. fährt sich auf der ls richtig top und auf der rs auch zu min. bis zu meinem sturz
#17
Geschrieben 01 Juni 2009 - 11:44 Uhr
#18
Geschrieben 01 Juni 2009 - 12:05 Uhr
ich fahr den race attack und der hebt auch kalt/"lauwarm"^^ sehr gut, will keinen anderen reifen mehr. fährt sich genial!
bei ner laufleistung von 2000 km sollte er das zumindest auch...
wenn man das gegenstück dazu, den pilot race, raufzieht wirste ähnliche effekte haben... die laufleistung is jedoch bei beiden mehr als schwach
#19
Geschrieben 01 Juni 2009 - 12:42 Uhr
wenn ich denk, dass mein dunlop auch nur 2300 gehalten hat, ich aber durch jede kurve geiert bin nehm ich mal eine geringere laufleistung bei solchen fahreigenschaften gerne in kauf
Bearbeitet von fabiR6, 01 Juni 2009 - 13:29 Uhr.
#20 Gast-blackbeauty_*
Geschrieben 01 Juni 2009 - 16:31 Uhr
ich hatte 2 vordere und 4 hintere vom pp drauf!! länger wie 4500km hat keiner hinten überlebt!
Der Reifen ist bei Nässe absolut genial....aber wie oft fahr ich schon wenns Nass ist??!!
Bin dann anfang letztes jahr auf den sportattack gewechselt und muss sagen "sehr überzeugend".
Mehr reseven als der pp was schräglage und grip angeht...er fängt lang nicht so früh an zu schmieren!
Und 3500km hab ich mit beiden hinteren geschafft!
Der 3. hinten und 2. vorne sind grad dran sich zu verabschieden.....nach jedem fahren ist weniger
Im nassen allerdings...nimm lieber gas weg...ein wenig zu viel schräglage und du fehlst!
Aber wie gesagt ich fahr im trockenen!!
Ein Kumpel von mir hatte ihn vor kurzem auf der renne drauf...er war danach noch fahrbar.
den pp kannst nach nem we auf der renne weg werfen
gruß steffen