Bevor man in den 2 Gang schalten kann,
sollte man erstmal den Kipppunkt finden hat man den, kann auch noch in den 3ten schalten.
Der Kipppunkt ist errschreckend weit Hinten für nen änfänger sogar unglaublich weit hinten.
Lernen kann man das am besten mit ner 50-250ccm Enduro, das man zumindest mal eine ahngung hat wie weit hinten der Punkt sein könnte.
Also wer es schafft den Kippunkt zu finden und sie mit Bremse und Gas auch mal ein paar hundert Meter oben hält im 1sten, der kann, wenn er oben ist, auch im zweiten und dritten fahren.
Den Kipppunkt braucht ihr weil ihr sonst beim langsam werden/Schalten immer auf den Boden knallt. Das was Ihr da macht sind Powerwheelies auf der 600'er sind die nicht einfach seh ich ein, aber wichtig ist und bleibt der Punkt andem die Maschine mit kaum Gas oben bleibt.
Für den ders nicht hinbekommt also, normal mit etwas Kupplung schleifen, stellt sich die R6 im zweiten aufs hinterrad. Auch im 3ten aber da bleibt sie nicht lange ohne das man den Kipppunkt findet.
Merksatz:
Wer beim in den 2ten schalten auf dem Hinterrad wieder auf den Bodenknallt war noch etwas zu weit von diesem Kipp-Punkt entfernt.
Je näher am Kipppunkt, (Vorrausgesetzt richtiges schalten) je länger bleibt sie oben im 2ten ... Kippunkt erwischt bleibt sie so lange oben wie man es möchte mit Gasgeben und/oder bremsen.
Mit der R6 als "Anfänger" den Kipppunkt finden ist wie mit einer Shotgun versuchen Scharfschütze zu werden ... machbar aber der schwerste weg.
Geht zu eurem Yamaha Händler holt euch ne Enduro und übt damit 3 Studen
