Fahrwerk überarbeiten Lassen...?
#21
Geschrieben 02 Dezember 2010 - 16:24 Uhr
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Geschrieben 02 Dezember 2010 - 16:24 Uhr
#22
Geschrieben 04 Dezember 2010 - 17:54 Uhr
Hat geklappt
#23
Geschrieben 05 Dezember 2010 - 21:09 Uhr
#24
Geschrieben 06 Dezember 2010 - 11:51 Uhr
der hat mir mal was intressantes zum Serien FB erzählt ...
#25
Geschrieben 06 Dezember 2010 - 11:54 Uhr
#26
Geschrieben 06 Dezember 2010 - 12:07 Uhr
#27
Geschrieben 06 Dezember 2010 - 12:15 Uhr
#28
Geschrieben 06 Dezember 2010 - 21:45 Uhr
Was hatteste für ne Federbeinfeder?
Zu Beginn ne 105er, die war aber zu hart obwohl sie laut Liste für mich passen sollte
100er Feder war perfekt
#29
Geschrieben 06 Dezember 2010 - 23:00 Uhr
#30
Geschrieben 06 Dezember 2010 - 23:22 Uhr
dann wird das ganze federbein auf DICH abgestimmt.
gruß
#31
Geschrieben 12 Dezember 2010 - 00:42 Uhr
evtl. hat's ja einer...
#32
Geschrieben 12 Dezember 2010 - 13:19 Uhr
habe den artikel rumliegen.
hat gewonnen weil es als einzigstes längenverstellbar ist.
zugstufen einstellrad bei heißem auspuff unzugänglich.
Feder fällt im vergleich zur konkurenz eher moderat aus.
ist aber das feinfühligste federbein im test.
so das steht da drin
gruß
#33
Geschrieben 12 Dezember 2010 - 17:06 Uhr
wenn nicht sag mir mal die ausgabe vom heft...? Welche federbeine wurden überhaupt getestet ?
#34
Geschrieben 12 Dezember 2010 - 20:30 Uhr
habe leider kein scanner.
kann dir aber alles sagen was du wissen willst.
ist ausgabe 10/2007
Federbeine wurden getestet:
Serie 9 Punkte
Hyperpro 3D 13 Punkte
Öhlins 46 PRXB 12 Punkte
SO Sport Kit 10 Punkte
SO Suspension Typ VP 12 Punkte
Wilbers TYP 643 QS 10 Punkte
wenn du einzelne bewertungs texte möchtest sag bescheid!
gruß Tobi
#35
Geschrieben 12 Dezember 2010 - 20:56 Uhr
Und eins noch wo und wie wurden die federbeine getestet ich hoffe auf der Rennstrecke und nicht auf der Landstraße...?
gruß
acci
#36
Geschrieben 12 Dezember 2010 - 21:05 Uhr
ob das der nachfolger ist kann ich dir nicht sagen sry.
ähm obs auf der straße oder rennstrecke getestet wurde ist auch recht schwer rauszulesen.
es wird in dem bericht von landstraße sowie rennstrecke gesprochen.
ich würd aber drauf tippen das es auf der landstraße getestet wurde...
gruß
#37
Geschrieben 16 Februar 2011 - 16:35 Uhr
ich habe bzw hatte vor mir meine gabel von wilbers überarbeiten zu lassen für den straßengebrauch um 250€.
jetzt war ich gerade soweit das ich dort anrufen wollte bin aber wieder ins grübeln gekommen, da ich diesen winter schon sehr
viel ins bike reingesteckt habe und mich frage obs denn wirklich nötig ist bzw es sich lohnt.
merkt man den unterschied extrem ... originale gabel zu einer überarbeiteten ? ich fahre jetzt das 3. jahr und frage mich ob es mir
gut tun würde die gabel überarbeiten zu lassen und auf mein gewicht einstellen zu lassen. ich muss ehrlich zugeben ich bin was mein
fahrwerk und reifen betrifft etwas verunsichert. die ersten 2 jahre mit rj03 waren ok ... letztes jahr war ehrlich gesagt möse ... erstes
jahr mit der rj15 und den scheiss dunlops, da bekam ich irgendwie nie ein vertrauen in das bike. ich hab mir gedacht ich ändere das
diesen winter und kauf mir ordentliche pneus und ein an mich angepasstes fahrwerk (vorne zumindest).
ich hab so um die 64 kg ... mit der ausrüstung hab ich keinen plan .... schätze mal 70- 75 ? jetzt hab ich wo gelesen dass die gabel von
werk aus auf 75 kg eingestellt werden, stimmt das ? wenn ja müsste ich so gesehen nichts ändern oder is der unterschied zu
progressiven wilbers federn deutlich spürbar auch für einen noch eher unerfahrenen wie mich?
lange rede kurzer sinn ... ich will mir einfach das fahrgefühl verbessern das ich letztes jahr so gut wie gar nicht hatte ... das macht mir
wirklich sorgen. ich denke mal es lag mehr an den reifen als am fahrwerk aber trotzdem.
is das fahrgefühl deutlich besser nach dem überarbeiten und würde es sich für mich auszahlen oder kann man sagen das es nicht nötig wäre?
edit: sry, hatte nicht gesehen das der thread im racing unterforum ist ... hab ich in der sufu nicht so mitbekommen.
Bearbeitet von Spikie, 16 Februar 2011 - 16:39 Uhr.
#38
Geschrieben 16 Februar 2011 - 16:52 Uhr
erst andere reifen, wenns du immer noch der meinung bist dein fahrwerk anzupassen kannst du das ja immer noch machen;-)
wenn du alles änderst weißt du nie was die ursache ist.
das serienfahrwerk is für straßen fahrer total ausreichend, höchstens, HÖCHSTENS lineare federn in die gabel, der rest reicht allemal.
gruß
#40
Geschrieben 16 Februar 2011 - 18:19 Uhr
Ich würd dann max. noch einen Service aufs Fahrwerk machen lassen und einstellen lassen.
Andere Federn usw. finde ich für die Landstraße nicht notwendig (meine Meinung).