Kawasaki Zx10r Vs. Honda Cbr 1000rr
#1 Gast-R6RA89_*
Geschrieben 06 August 2009 - 20:05 Uhr
Danke für eure Antworten & erfahrungen die ihr mir berichtet( wovon ich mal ausgehe).^^
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Geschrieben 06 August 2009 - 20:05 Uhr
#2
Geschrieben 06 August 2009 - 20:10 Uhr
#3 Gast-R6RA89_*
Geschrieben 06 August 2009 - 20:14 Uhr
#4
Geschrieben 06 August 2009 - 20:17 Uhr
qualität hat mich auch besser überzeugt, sieht schon sehr gut verarbeitet aus... das merkt man aber leider auch am preis mit repsol lackierung und abs wird da neu nichts unter 13 000 gehen..
#5
Geschrieben 06 August 2009 - 20:38 Uhr
#6
Geschrieben 06 August 2009 - 20:48 Uhr
#7
Geschrieben 06 August 2009 - 20:57 Uhr
#8
Geschrieben 06 August 2009 - 21:31 Uhr
#9
Geschrieben 06 August 2009 - 22:10 Uhr
#10
Geschrieben 06 August 2009 - 22:54 Uhr
ne würde auch eher zur cbr tendieren ... wenn die ninja noch ihre grimmige optik hätte wäre sie natürlich widerrum in front
#11
Geschrieben 06 August 2009 - 23:01 Uhr
#12
Geschrieben 07 August 2009 - 08:31 Uhr
und hat sowas von fun gemacht und fährt sich eigentlich wie ne 600er nur mit etwas (viel) mehr bums in allen lagen^^
#13
Geschrieben 07 August 2009 - 08:43 Uhr
#14
Geschrieben 07 August 2009 - 08:57 Uhr
Ich habe sie jetzt seit Ende März und bin mehr als zufrieden! Den Bums und die Kraft einer Tausender und dazu die Fahreigenschaften einer leichten 600er. Die 210 kg merkt man überhaupt nicht. Also vom Handling her habe ich wirklich keinen Unterschied zu meiner RJ095 gemerkt.
Optisch ist glaube heute fast jedes Moped irgendwie ein Kompromiss. Von vorn muss sich die Blade einfach schämen, aber der Rest ist spitze, das Heck erst....
Verarbeitung ist TOP, aber völlig ungeeignet zum selberschrauben und basteln, da kann Honda auf jeden Fall noch lernen. Allein zum Demontieren der Soziusrasten kannst Du mal locker drei Stunden einplanen, kein Witz! Aber eigentlich muss man nicht basteln, in den Jahren der Garantie geht es sowieso zum HH.
Ach ja, das C-ABS: ABS habe ich noch nicht benötigt, ist ja aber auch nicht schlimm, aber das C ist klasse: den Fuß benutze ich gar nicht mehr zum bremsen, nur noch mit dem Handhebel, da dann der Computer entscheidet, wieviel Bremskraft auf welches Rad gegeben wird. Besonders angenehm zu spüren ist das bei hohen Geschwindigkeiten und Korrekturbremsungen vor oder in der Kurve. Der Kopf sollte aber dennoch eingeschaltet sein.
Ich bereue meine Entscheidung auf keinen Fall, würde es wieder tun.
Bei weiteren Fragen, meld Dich.
LG
Locke
#15
Geschrieben 07 August 2009 - 09:03 Uhr
#16
Geschrieben 07 August 2009 - 11:47 Uhr
#17
Geschrieben 07 August 2009 - 13:42 Uhr
Bearbeitet von Berlinr6, 07 August 2009 - 13:43 Uhr.
#18
Geschrieben 07 August 2009 - 17:14 Uhr
Ninja, fireblade fährt sich zwar Hammer, hat aber für eine 1000er zu wenig Bums...
180PS sind zu wenig? die Kawa hat doch auch nicht mehr....
davon ab mag ich beide gern leiden und würds nach ner Probefahrt entscheiden.