Batterieausbau Bei Der R6 Rj11
#21
Geschrieben 25 Oktober 2009 - 18:35 Uhr
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Geschrieben 25 Oktober 2009 - 18:35 Uhr
#22
Geschrieben 25 Oktober 2009 - 20:51 Uhr
Kann gar nicht sein - Yamaha = Konstrukteurs-Weltmeister!Jep, das ist schon echt Mist - absolute Fehlkonstruktion!!!! Ist es in der RJ15 besser?? Kann ich mir kaum vorstellen
#23
Geschrieben 26 Oktober 2009 - 08:23 Uhr
#24
Geschrieben 03 November 2009 - 20:03 Uhr
#25
Geschrieben 03 November 2009 - 20:18 Uhr
ich würd sagen, dass ca. 1/4 der Batterie unterhalb der Verkleidung ist und man die nicht so einfach rausbekommt
#26
Geschrieben 03 November 2009 - 21:13 Uhr
Kann gar nicht sein - Yamaha = Konstrukteurs-Weltmeister!Jep, das ist schon echt Mist - absolute Fehlkonstruktion!!!! Ist es in der RJ15 besser?? Kann ich mir kaum vorstellen
weil ihr nur praktisch aber nicht im sinne der massekonzentration denk.
die batterie ist ein vergleichsweise schweres bauteil. das gehört soweit wie möglich an denn masseschwerpunkt des motorrades und nicht weit weg davon weil es benutzerfreundlich ist.
auch dank dieser "fehlkunstruktion" fährt sich die r6 so wie sich sich fährt...
ausserdem baut man die in der regel auch nicht aus.
strom haben die meisten in der garage und eine ladegerät gehört normalerweise auch zur grundausstattung.
ihr ahnt wo es hin geht, mehr als den sitz braucht man nämlich normalerweise nicht abmachen und schon kommt man an die poole zum laden.
dafür das hier das nötigste an ausstattung fehlt und manche übervorsichtig die batterie im winter ausbauen kann yamaha nix.
#27
Geschrieben 03 November 2009 - 21:15 Uhr
das blöd ist das der halter von tankschanier dadrüber geht... also ist die baterie ca. 1/4 verdeckt und man bekommt sie wirklich nicht raus ohne das tankschanier abzubauen.....
#28
Geschrieben 04 November 2009 - 00:19 Uhr
#29
Geschrieben 06 November 2009 - 13:08 Uhr
#30
Geschrieben 06 November 2009 - 13:32 Uhr
ist es bei der R6 RJ15 ähnlich mit dem ausbauen der Batterie ??
#31
Geschrieben 06 November 2009 - 13:52 Uhr
Qulaitäts Gelbatterien sind sooo viel besser.
Angeblich ist ja eine Gelbatterie standardmäßig verbaut, aber kann es sein das es nur eine "Wartungsfreie" batterie ist?
Cheers
Cymode
#32
Geschrieben 19 November 2009 - 14:06 Uhr
mehr aufwand oder nicht ist egal...
aber hauotsache ist man macht se net kaputt...
und noch was was muss ich vor der stillegung vorm winter beachten?!
woher krieg ich 4x einen löffelchen öl her? muss ich etwa 1 lister kaufen, auch wenn ich im früh jahr dann wieder zum händler geh und mir den öl wechsel machen lasse?
oder besser allein machen, dann könnt ich es jetzt kaufen und dann die kanppen 6 mons warten und dann den rest einfüllen oder? was ist besser????
#33
Geschrieben 19 November 2009 - 14:43 Uhr
#34
Geschrieben 19 November 2009 - 17:37 Uhr
wollte vorhin los und nix is dann kurz angeschoben und sie lief wieder heute nacht gehts ans ladegerät...
#35
Geschrieben 19 November 2009 - 20:50 Uhr
#36
Geschrieben 19 November 2009 - 22:22 Uhr
@RLady: ??? 4 Schrauben der Aufnahme + Tankstütze macht bei mir 5 Schrauben. Fehlt bei Dir eine???
#37
Geschrieben 07 April 2010 - 11:06 Uhr
@RLady: ??? 4 Schrauben der Aufnahme + Tankstütze macht bei mir 5 Schrauben. Fehlt bei Dir eine???
Ich muss nur 6 schrauben lösen:
2 vom Fahrersitz! 4 von der Tankhalterung!!!
dann die halterung einwenig anheben und batt rein/raus...
#38
Geschrieben 13 August 2014 - 11:43 Uhr
Hey Leute,
bin nun auch stolzer Besitzer einer R6 RJ11 und ganze neu hier. Hab sie gebraucht gekauft stand was länger und demnach die Batterie ist platt!
Bin also ganz am Anfang in den Genuss der Mission: RJ11 Batterie ausbau gekommen
#39
Geschrieben 13 August 2014 - 20:47 Uhr
Und?? Mission geglückt?