Kevin Oemkes

Warum hast du denn den SKS gewechselt? ist deine Kette übergesprungen? Falls ja könnten es die Ventile sein, so war es bei mir. Falls nein weiter suchen

Ihr seid schon ne echt geile Community.

Ich frag mich, warum ich das persönlich nehme, da ihr ja scheinbar nix besseres zu tun habt als mich zu bashen obwohl ich meinen Motor ja wieder hin bekommen habe, und den eigentlichen defekt damals dazu gekauft habe ohne es zu wissen.

Aber egal einfach weiter bashen! Wie gesagt, 1a Community.

das war nicht mehr der kettenspanner den man hört sobald man gas gibt. das waren die defekten ventile!

 

 

soweit ich weiß hört man den kettenspanner im leerlauf(ich jedenfalls tu es) ein wenig, aber dann nicht mehr.

 

kann dir nur den tipp geben den lieber früher als später auszuwechseln, das is echt bitter teuer und ne menge arbeit

Steht weiter oben

 

 

Zylinderkopf bei der Werke gehabt. 

 

4 Ventile waren krumm(optisch sah man nichts, aber beim genaueren messen war da eben was)

 

7 mussten neu eingeschliffen werden weil undicht.

 

Auch davon hatte ich optisch nix gesehen, aber war eben so.

 

320€ mit einstellen der Ventile..

 

Letztendlich war ich selbst Schuld weil ich den rasselnden Kettenspanner ignoriert habe bzw dachte das wäre der sogenannte Yamaha-Tick.

 

Naja. Lehrgeld.

 

Jetzt hab ich ´überall neue Dichtungen, eingestellte Ventile, frisches Öl und alles mal ordentlich geschrubbt.

 

 

So Freunde, Motorrad läuft wieder wie ne 1.

 

Hätte nicht gedacht, das ich das nochmal hinkriege.

 

Danke euch allen für eure Hilfe!