Von 2009 auf 2010 habe ich wieder einiges an der R6 gemacht.
Die R sollte funktioneller werden und vorallem sollte sie leichter zu warten sein.
Also wurde sie zerlegt und alles was ich nicht unbedingt benötige, habe ich entfernt. Dabei fielen viele Kabel raus und auch die Flex wurde an einigen Stellen angesetzt. Viele viele Kleinigkeiten wurden verändert und oder anders als Serie gemacht!
Die R6 ist für mich nun einiges einfacher zu warten. Durch diese Eingriffe wurde die R6 auch einiges leichter. 167kg mit 3 Liter Sprit finde ich ganz ok.
Vorallem wenn man bedenkt, dass ich keine größeren Summen ins den Leichtbau gesteck habe. Ich hab mit ein TTSL-Carbon-Geweih wieder zusammengebaut was ein anderer weggeschmissen hat!
Ein weiterer Punkt war mein Motor. Der Ersatzmotor war einfach die letzte F...otze! In 40min RS 0,5li Öl war nicht normal.
Vielen Dank nochmal an den tollen Typen der mir den Motor verkauft hat. Du bist ein totaler Penner!!! Solltest du wirklich einen KFZ-Meistertitel haben, so wie du gesagt hat, sollte man die die Finger abhacken. Ein solchen Motor zu bauen ist das aller letzte. Ich wünsch dir das du genau einen solch perfekten Motor selbst mal für dich kaufst!
Egal, nach einigen Informationen und Telefonaten, hab ich den Motor in eine Kiste gepackt und ihm zum Kalla von Kabro geschickt.
Er hat einen wunderschönen, kräftigen und haltbaren Motor für mich daraus gebaut.
Mein Orginal-Motor liegt nun schön sauber im Regal.
Da der neue Motor mehr Kühlung verlangt, hab ich mein altes Thema wieder aufgerufen und mich an den Zusatzkühler gemacht. Klar, einen kompletten Kühler hätte man auch kaufen können, aber ich hatte den Kühler halt mal und bissel basteln macht auch Spaß. Kalla hat mir dann bei dem Kunstwerk mit den Anschlüssen geholfen.
Den Bug mußte ich rechts ausschneiden und neu laminieren (wegen den Anschlüssen).
Nun ist die R6 für 2010 fertig. Ich habe mit den Umbauten im Oktober begonnen und hab sie vor 3 Wochen abgeschlossen. Da ich nur 1,5 Tage die Woche für die R Zeit habe dauert das halt bissel.
Außerdem wird sie dann immer von Grund auf gereinigt, gefettet und geprüft.
Ich hab mal noch paar Bilder gemacht solange sie naoch heile is.
Am We gehts nach Schleiz zum rocken
Bearbeitet von blutlos, 17 April 2012 - 12:49 Uhr.