35 Antworten in diesem Thema

[US1111]

Bloß man stellt sich doch die Frage:
ist es nicht sicherer mit Abblendlicht zu fahren anstatt mit Tagfahrlicht?!

Nicht nur das.... in Deutschland ist es bei Motorrädern zwingend vorgeschrieben, mit Abblendlicht zu fahren. Und Tagfahrlicht ist kein Abblendlicht.
Des weiteren ist es zwar erlaubt, ein Tagfahrlicht unter Einhaltung der Einbauvorschriften zu montieren- aaber: Da das Tagfahrlicht so geschaltet sein muss, dass es beim Einschalten des Abblendlichtes abschaltet, ist es witzlos.
Darf zwar montiert werden, aber es gibt keinen Zustand des Moppeds, in dem es leuchten darf.

[Boetti]

Na dann besorg dir schon einmal Lösungsmittel und eine Menge Geduld...das ist doch so dermaßen klar, dass es nicht erlaubt ist..

[ebsl58]

Also dass sieht auf jeden Fall richtig gut aus...

Aber welche Glühbirnen hast du am Abblendlicht montiert, die sind ja richtig schön weiß?

[Finch]

@US1111: Da hast du Recht. Wenn jedoch der neue Paragraph in Kraft tritt, ist es widerrum erlaubt am Tag mit Tagfahrlich zu fahren und bei Dämmerung oder wenn die Sicht es erfordert, mit Abblendlicht.

[US1111]

Was für ein § ?

[US1111]

Wenn es gedimmt ist, ist es kein Tagfahrlicht mehr, sondern eine Positionleuchte - das war früher auch schon so, nur waren noch keine Leuchten mit dieser Funktion auf dem Markt

[Finch]

@ US1111: §17 StVo soll doch geändert werden..

Zitat: "Wer ein Kraftrad führt, muss auch am Tag mit Abblendlicht oder eingeschalteten Tagfahrleuchten fahren. Während der Dämmerung, bei Dunkelheit oder wenn die Sichtverhältnisse es sonst erfordern, ist Abblendlicht einzuschalten.“

Quelle

[US1111]

Oh... war mir neu, dass da was geplant ist. Dann machen die Led an der neuen R1 ja auch Sinn.
Aber eine Sache steht da nicht - Tagfahrlichter sind ja nur vorne angebracht- das würde ja bedeuten, dass man mit ausgeschaltetem Rücklicht fahren dürfte ?!? Und Tagfahlicht hat doch prinzipiell eine schwächere Leuchtkraft- wäre das nicht ein Rückschritt?
Und wenn man sich die Scheinwerfer der Panigale S anschaut (sind das nicht komplette Led-Lampen?) überholt die Technik gerade Gesetze, die noch nicht mal in Kraft getreten sind....

Dann brauchen wir ja bald wieder einen Lichtschalter

[freak0r]

finde auch, dass es sicherheitstechnisch absolut kein fortschritt ist. das abblendlicht ist wesentlich auffälliger, als diese kleinen led-streifen. ( auch wenn die optisch gar nicht mal so schlecht sein können ). allerdings ist es leider tatsächlich so, das mit der nächsten änderung der stvo eine weitere geistreiche eu-richtlinie in nationales recht umgesetzt wird.

Drucksache 428/12 des Bundesrates

§17 Abs. 2a
"Wer ein Kraftrad führt, muss auch am Tag mit Abblendlicht oder eingeschalteten
Tagfahrleuchten fahren. Während der Dämmerung, bei Dunkelheit oder wenn die
Sichtverhältnisse es sonst erfordern, ist Abblendlicht einzuschalten."

§53 Abs. 1
"Diese Verordnung tritt am 1. April 2013 in Kraft."


( das ganze wurde übrigens bereits am 21. September beschlossen )

Bearbeitet von freak0r, 17 Januar 2013 - 22:53 Uhr.

[Finch]

Aber eine Sache steht da nicht - Tagfahrlichter sind ja nur vorne angebracht- das würde ja bedeuten, dass man mit ausgeschaltetem Rücklicht fahren dürfte ?!? Und Tagfahlicht hat doch prinzipiell eine schwächere Leuchtkraft- wäre das nicht ein Rückschritt?

Da hast du Recht. Ich find auch, dass es nicht gerade ein Fortschritt ist, auch wenns gut ausschaut
Wie das mit dem Rücklicht dann aussieht weiß ich auch nicht, aber da könntest du auch recht haben!
Ich seh schon, wenn das so kommt, fahren die meistens trotzdem mit Abblendlicht...

[rburns]

Ob´s jetzt erlaubt ist oder nicht. sieht es recht genial aus. fast dieselbe idee hatte ich auch schon. kam bloß noch nicht dazu. und ein extra schalter im Cockpit würde doch die ganze sache klären. seperrat ausschalten und einschalten. und da wäre auch das Problem mit dem Ablentlicht geklärt und wegen dem Rücklicht. bei meiner RJ03 kann ich auch im Standlicht fahren und damit wären die hintersten Rücklichter auch an.

[Teppdos]

Ich habe von Elektrik nicht so viel Ahnung, doch fragen kostet nichts

Könnte man das Tagfahrlicht so anschließen wenn man den Blinker anmacht das, der (LED, Streifen) Geld Aufblinkt (wie bei einen normalen Blinker) und wenn man den Blinker wieder ausmacht das, der LED Streifen wieder als Tagfahrlicht genutzt werden kann?

Und wie sieht es dann mit der Zulassung aus?

bzw. die Position als Blinker nutzen das der Streifen (Gelb) halt aufblinkt wenn man den Blinker anschlatet.

Versteht einer was ich meine *smily*

Bearbeitet von Teppdos, 26 Februar 2014 - 18:48 Uhr.

[switchTUFFFI]

Ich habe von Elektrik nicht so viel Ahnung, doch fragen kostet nichts

Könnte man das Tagfahrlicht so anschließen wenn man den Blinker anmacht das, der (LED, Streifen) Geld Aufblinkt (wie bei einen normalen Blinker) und wenn man den Blinker wieder ausmacht das, der LED Streifen wieder als Tagfahrlicht genutzt werden kann?

Und wie sieht es dann mit der Zulassung aus?

bzw. die Position als Blinker nutzen das der Streifen (Gelb) halt aufblinkt wenn man den Blinker anschlatet.

Versteht einer was ich meine *smily*

Ist prinzipiell alles möglich, du musst halt gelbe und weiße leds verbaun.

Zulassung kannste löten, du brauchst blinker mit e-nummer und beim öffnen der scheinwerfer verlieren diese ihre ABE.

Du könntest eventuell eine einzelabnahme machen lassen, aber das wird teuer und schwierig. (Bei dem punkt bin ich mir leider gar nicht sicher )

[Teppdos]

Alles klar
Vielen dank. Dann muss ich mir mal was überlegen.

Fände ich eigentlich von der Optik her, echt geil