icp-ms

ich wollte heute fein nen Ölwechsel bei meiner RJ09 machen.
nachdem das Öl raus war, wollte ich die Ölablassschraube wieder festmachen.
Drehmomentschlüssel auf 43Nm eingestellt und losgeschraubt, auf einmal das Gefühl, als ob ich durch harte Butter schneide (Drehmoment schlüssel hatte noch nicht geknackt )
Drehe ich also vorsichtshalber die Schraube wiede raus und siehe da, die schlimmsten Beführschtungen haben sich bewahrheitet , das Gewinde der Ölwanne hat sich verabschiedet
Scheint der blöde Schlüssel kaputt zu sein.

Habe die Maschine in die Ecke geschoben.

Welche Möglichkeiten habe ich jetzt?
-funktioniert ein Gewinde Raparatur mit Helicoil? ($$$?)
-Brauche ich eine neue Ölwanne ($$$?)

Wäre nett wenn ihr mir dazu mal was sagen könntet.

THX

Ich habe zwecks Reifenwechsel an meiner RJ9 das Hinterrad ausgebaut.
Später habe ich alles laut Werkstatt Handbuch zusammen gebaut.
Beim Fahren ist mir Aufgefallen, dass wenn ich hinten Bremse, es sich anhört, als schalte man in den ersten Gang runter. Also kein angenehmes Geräuch.
Hab heute nochmal alles auseinander genommen.
Die Hintere Bremse steckte in der Achse und der viereckicke Knubbel war im Langloch geführt.
Als ich die Geschichte wieder zusammen hatte aber die Achse noch nicht wieder festgeschraubt haben, viel mir auf, dass die Hintere Bremse unangezogen ein ganz schönes Spiel hat (vor und zurück) nach dem Anziehen wirkte alles ok.
Konnte jetzt noch keine Probefahrt machen.
Hatte das schonmal wer? Oder bin ich nur übervorsichtig (bin ich gerne mal nach Fahrwerksarbeiten ^^)