Daytona-675 Vs. Yzf-r6
#1
Geschrieben 11 Dezember 2007 - 19:55 Uhr
werde mir wohl noch diesen Winter ein neues Bike zulegen.
Hab mich schon ausgibig, mit dem Thema YZF-R6 ab Bj.06 und Daytona-675 auch ab Bj.06 beschäftigt, bin aber bisher noch nicht zum Entschluss gekommen.
PRO Daytona-675:
- Hat im mittleren Drehzahlbereich mehr Bums als andere 600er
- Ist seltener, immer ein Blickfang
- Top Qualität in Verarbeitung und Preis/Leistung
- Sehr handlich
- Geiler sound
- Sehr schöne Detaillösungen und geile Optik
CONTRA Daytona-675:
- Man muss den Motorsound mögen (Pfeifen)
- Mittelmässiges Händlernetz
- Ölstand lässt sich unglücklich ablesen
- Weniger Tuningzeugs, aber ausreichend und das was vorhanden ist, hat gute bis sehr gute Qualität
PRO YZF-R6:
- Sehr gutes Handling, leichter Umgang, man muss sie nicht so in die Kurven "prügeln"
- Nettes Design
- Bei gescheitem Topf super Sound
- Ersatzteile sind leichter zu finden, und auch bei Louis, Polo usw. erhältlich
CONTRA YZF-R6:
- Im mittleren Drehzahlbereich "Leistungsloch" etwas wenig Power
- Nem "Reiskocher" schaut keiner hinterher, auser er is mit viel Geld und Mühe ordentlich gepimpt worden
Ich weiß, ein Motorradkauf ist immer Emotionssache. Man kann nicht sagen, das Bike is geil, und jenes scheiße! Wollte einfach nur mal so eure Meinungen hören
GreeZZ Timo
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Geschrieben 11 Dezember 2007 - 19:55 Uhr
#2
Geschrieben 11 Dezember 2007 - 19:59 Uhr
#3
Geschrieben 11 Dezember 2007 - 19:59 Uhr
#4
Geschrieben 11 Dezember 2007 - 20:02 Uhr
Preisunterschied???
bis zu 2000€
#5
Geschrieben 11 Dezember 2007 - 20:02 Uhr
Deine YZF - R6 Contras lassen sich wie folgt wegrationalisieren :
- Leistungsloch mit Powercommander + Luftfilter oder ähnlichem ausmerzen
- 'n scheiss auf die "nicht Reiskocherhinterherschauer" geben
Und siehe da, die R6 hat 0 Contras.
fâbi.-
#6
Geschrieben 11 Dezember 2007 - 20:03 Uhr
mein freund, 2000 eier sind nich wenig!!
um das geld kannst dann die sexy mal so richtig sexy machen!!
Bearbeitet von FloR6, 11 Dezember 2007 - 20:03 Uhr.
#7
Geschrieben 11 Dezember 2007 - 20:04 Uhr
Hm.
Deine YZF - R6 Contras lassen sich wie folgt wegrationalisieren :
- Leistungsloch mit Powercommander + Luftfilter oder ähnlichem ausmerzen
- 'n scheiss auf die "nicht Reiskocherhinterherschauer" geben
Und siehe da, die R6 hat 0 Contras.
fâbi.-
ich hau mich weg lol ^^
junge, junge!!!
mein freund, 2000 eier sind nich wenig!!
um das geld kannst dann die sexy mal so richtig sexy machen!!
meinte eig, dass die tona billiger is ^^
#8
Geschrieben 11 Dezember 2007 - 20:06 Uhr
gefahren bin ich nur die daytona 675 und ich fand den motor garnicht sooo bombastisch... lieber auf die lastwechsel verzichten und bisschen(im vergleich zu meiner 636) höher drehen .
Ausserdem hilft ja ne andere übersetzung auch schon was.
Achso... wegen dem aufpreis einfach ne 750er gixxe nehmen sieht auch geil aus (finde ich) und hat noch mehr leistung (hab ich aber noch nicht selbst getestet)
Bearbeitet von SenorGrip, 11 Dezember 2007 - 20:08 Uhr.
#9
Geschrieben 11 Dezember 2007 - 20:10 Uhr
willst mich jetz verarschen??
weiß ja die preise von triumph nich wirklich, dachte aber, dass die sicher nicht so billig sind!!
#10
Geschrieben 11 Dezember 2007 - 20:14 Uhr
10.440 € die 675er
Wer mit nem Händler reden kann, kann da noch was am Preis machen
#11
Geschrieben 11 Dezember 2007 - 20:22 Uhr
bei uns in österreich kommt dann noch die nova dazu! is dann gleich nich mehr so gut fürs konto!
#12
Geschrieben 11 Dezember 2007 - 20:59 Uhr
#13
Geschrieben 11 Dezember 2007 - 21:01 Uhr
#14
Geschrieben 11 Dezember 2007 - 21:17 Uhr
wenn damals bei mir kohle keine rolle gespielt hätte, hätt ich mir definitiv die triumph geholt...
#15
Geschrieben 11 Dezember 2007 - 21:34 Uhr
#16
Geschrieben 11 Dezember 2007 - 21:47 Uhr
und warum isses die r6 geworden?
ist es nicht... wurde eine r1...
#17
Geschrieben 11 Dezember 2007 - 21:49 Uhr
Also ich schaue eher einer rj11 hinterher als ner 675 weil die rj11 für mich immernoch das schönste mopped ist.
seh ich absolut genauso!
ich finde es gibt derzeit nahezu kein schöneres fahrzeug als die rj11
und soner komischen schwulen-briten-schleuder schau ich z.b. nicht wirklich hinterher
#18
Geschrieben 11 Dezember 2007 - 21:53 Uhr
#19 Gast-Fr6eak_*
Geschrieben 11 Dezember 2007 - 23:57 Uhr
Optik ist Geschmacksache.. mir gefällt sie wenn nur diese nervige Pfeifen nicht wäre...der sound machte mir das ganze Motorrad madig.. aber wems gefällt macht mit dem bike sicher nix falsch
#20
Geschrieben 12 Dezember 2007 - 13:48 Uhr
Hab jetzt R6 RJ11 und mag Sie immer noch.
Sie hat Schwächen, aber Sie hat auch Emotion.
Die Schwächen im mittleren Bereich lassen sich mit PC abschwächen.
Für eine "geschulten" 600 Fahrer ist das sowieso alles kein Problem.
Einfach die richtige Drehzahl wählen.
Die besseren Durchzugswerte der Triumpf kommen auch zum Teil dadurch zustande, dass Sie im 6 Gang wie die R6 im fünften übersetzt ist. das ist dann natürlich kein Kunstsstück mehr, gute Werte von 60 auf 140 km/h auf die Messuhr zu drücken.
Helfen kann Dir sicherlich keiner wirklich.
Entscheide dich.
Im Extremfall einfach im Frühjahr eine Münze werfen