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Michelin Pp 2ct Vs. Pielli Diablo Rosso 2


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26 Antworten in diesem Thema

#21 Pit666

Pit666

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Geschrieben 21 September 2011 - 22:19 Uhr

So in etwa



hahaha, du bist gemein! :schüchtern:


jeder fängt doch mal "klein" an, aber ich glaub im Schwarzwald mit euch allen wächst man ganz gut :grins:

Du darfst gern meine Instructerin sein! :yeah: geilomaticoooo :yeah:


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Geschrieben 21 September 2011 - 22:19 Uhr

Hallo Pit666,

schau mal hier: Michelin Pp 2ct Vs. Pielli Diablo Rosso 2. Dort wird jeder fündig!





#22 Vollkar Putt

Vollkar Putt

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Geschrieben 22 Juli 2013 - 18:15 Uhr

ma ne frage von mir hab den michelin pp 2ct drauf.. fährt sich anfangs hammer... aber iwann (30- 40 min) ,so hab ichs gefühl der wird schmierig oder rutschig aufe letzten rille oder kurz davor.. auch teils das gefühl der is sau hart bei schlaglöcher/bodenwellen oder so. muss ich dann luft rauslassen oder is das normal wenn man die heiss fährt ? fahr serst seit dieses jahr rennsemmel und hab ned so viel erfahrung hab da nix verändert is alles so wie vom fachman montiert


#23 s0nic

s0nic

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Geschrieben 22 Juli 2013 - 18:47 Uhr

Luftdruck?


#24 Craky

Craky

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Geschrieben 22 Juli 2013 - 22:03 Uhr

also ich finde den pipo 2ct auch recht hart aber man gewöhnt sich an alles :)


#25 Maccon

Maccon

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Geschrieben 23 Juli 2013 - 07:19 Uhr

ma ne frage von mir hab den michelin pp 2ct drauf.. fährt sich anfangs hammer... aber iwann (30- 40 min) ,so hab ichs gefühl der wird schmierig oder rutschig aufe letzten rille oder kurz davor..

...das haste wohl in einem anderen thread gelesen, das der pp wenn man ihn hart rannimmt gerne zu schmieren anfängt. ich bezweifle das du ihn nach 1 j ahr fahrpraxis nach 30 min zum rutschen bringst!!!


#26 Vollkar Putt

Vollkar Putt

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Geschrieben 23 Juli 2013 - 11:01 Uhr

ma ne frage von mir hab den michelin pp 2ct drauf.. fährt sich anfangs hammer... aber iwann (30- 40 min) ,so hab ichs gefühl der wird schmierig oder rutschig aufe letzten rille oder kurz davor..

...das haste wohl in einem anderen thread gelesen, das der pp wenn man ihn hart rannimmt gerne zu schmieren anfängt. ich bezweifle das du ihn nach 1 j ahr fahrpraxis nach 30 min zum rutschen bringst!!!






ok 30 min is vllt knapp geschätzt aber unter ner stunde...das mit dem schmieren hab ich ma gelesen ja.. sonst hätte ich das einfach als wegrutschen bezeichnet wobei man noch reagieren konnte ...einma am vorderrad weggerutscht, warscheinlich nur minnimal aber hat schon guten ruckler durchs mopped gegeben gegeben xD da hatte ich nen bremstreifen inner hose.. und 2-3 mal am hinterrad waren aber auch die ersten erfahrungen die ich so gesammelt hab ( mit rutschen auf asphalt ) und es war jetzt in den letzten heißen tagen .. ( fahr jetzt seit diesem jahr rennsemmel aber schon seit längerem motocross.. wobei ich sagen muss, ich fühl mich aufm renner wohler
( meine frage im allgemeinen war nur obs am reifen selber liegt oder ob man da was machen kann.. spich luft druck etc.. oder halt lieber den rosso drauf ziehn.. kenn bis jetzt nur den bt 16 und power p. ct2 und mit dem pp is die kiste handicher und schräger zu fahren nach meinen empfinden

Bearbeitet von Vollkar Putt, 23 Juli 2013 - 11:13 Uhr.


#27 s0nic

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Geschrieben 23 Juli 2013 - 14:07 Uhr

ma ne frage von mir hab den michelin pp 2ct drauf.. fährt sich anfangs hammer... aber iwann (30- 40 min) ,so hab ichs gefühl der wird schmierig oder rutschig aufe letzten rille oder kurz davor..

...das haste wohl in einem anderen thread gelesen, das der pp wenn man ihn hart rannimmt gerne zu schmieren anfängt. ich bezweifle das du ihn nach 1 j ahr fahrpraxis nach 30 min zum rutschen bringst!!!






ok 30 min is vllt knapp geschätzt aber unter ner stunde...das mit dem schmieren hab ich ma gelesen ja.. sonst hätte ich das einfach als wegrutschen bezeichnet wobei man noch reagieren konnte ...einma am vorderrad weggerutscht, warscheinlich nur minnimal aber hat schon guten ruckler durchs mopped gegeben gegeben xD da hatte ich nen bremstreifen inner hose.. und 2-3 mal am hinterrad waren aber auch die ersten erfahrungen die ich so gesammelt hab ( mit rutschen auf asphalt ) und es war jetzt in den letzten heißen tagen .. ( fahr jetzt seit diesem jahr rennsemmel aber schon seit längerem motocross.. wobei ich sagen muss, ich fühl mich aufm renner wohler
( meine frage im allgemeinen war nur obs am reifen selber liegt oder ob man da was machen kann.. spich luft druck etc.. oder halt lieber den rosso drauf ziehn.. kenn bis jetzt nur den bt 16 und power p. ct2 und mit dem pp is die kiste handicher und schräger zu fahren nach meinen empfinden



Ich denke es ist dein fahrwerk und nicht die Reifen!!!

Der Reifen kann mit sicherheit mehr als du.

Jetzt bitte nicht fragen wie man da was einstellt, google und das R6 Handbuch helfen schon zu 99% weiter.