27 Antworten in diesem Thema

[freddy3k3]

Motorräder: Baujahr 2005, 600er - warum Yamaha ?!


Hey Leute, wäre nett wenn ihr mir bei meinem Entscheidungsproblem helfen könntet !

Kann mich absolut nicht zwischen den beiden Maschinen entscheiden, wobei ich eher zur Yamaha tendiere, da ich das schwarz schöner finde im Vergleich zum silber der Kawa ( von grün und blau mal abgesehen ) ....

Ist hier zwar ein R6 Forum, trotzdem würd ich ganz gerne eure Meinung hören, warum ihr euch für die Yamaha und nicht zB für die Kawa oder Suzi entschieden habt !

Dank im Voraus !


Fred

[Stronzo]

Einfach mal den Popo raufschwingen und ne Runde drehen dann wirst du keine Entscheidungshilfen mehr brauchen!! Falls du nen guten orthopäden als freund hast kannst du dir auch die Kawa holen Ich finde die für den Alltagseinsatz VIEL zu unbequem und ruppig aber wems gefällt.............

[lampe01081980]

Erstmal würde ich mich für die Optik entscheiden was mir besser gefallen würde. Dann am besten mal ne Probefahrt mit beiden machen und sehen welche sich besser fahren lässt. Dann denke ich wirst dich leichter entscheiden können.

[iooh.max]

Die Kawa hat mehr Bums und ne Anti Hopping Kupplung.
Also, wen du dauerhaft Knieschleifend unterwegs bist, wäre das evtl. ein Vorteil.
Allerdings wurde beispielsweise beim Masterbike 2005 die schnellste Zeit mit der R6 gefahren.
Also trotz weniger Hubraum und somit weniger Leistung kann man die R6 schneller bewegen. Warum bloß...
Dazu kommt noch das du auch mal eben 400 KM am Stück abreißen kannst.

Als Kriterien für dich sollten nur Optik und Tourentauglichkeit sein.
Alle 600er bewegen sich auf so hohem Niveau und so eng beieinander das wir "normale" Menschen den unterschied nicht wirklich beurteilen können.

Trotzdem noch viel Spaß bei deiner Entscheidung.


Haste die Frage auch in einem Kawa Forum gestellt ?
würde mich mal interessieren was da so geschriben wird.

[Darkness]

Morgen ! ! !



Beide am besten Probefahren ! ! ! Wichtig ist das DU dich auf ihr wohlfühlst. Meiner Meinung nach steht Optik an 2ter Stelle. Wenn du besser mit der Kawa zurecht kommst dir die Yamaha aber besser gefällt hast du nicht wirklich das passende Moped für dich. . .



Mfg Darkness



P.s. mir hat es damals einfach das Händling von meiner Süßen angetan

[Sebbo]

Nee. Also von der neuen Kawa habt ihr ein ganz falsches Bild. Die was ich noch habe, zx636b, ist sehr hart. Da gebe ich euch absolut recht. Die neue allerdings ist das krasse Gegenteil. Die ist mal mindestens genauso bequem wie die R6..! Hab probe gesessen..

[Eastzide]

Ja die Antihopping kupplung ist das einzig geile an der Kawa.... Optisch gefälltse mir net. Und die 36 ccm³ mehr...naja weiß auch net, dann nehm ich doch gleich ne 750er Suzuki...

[P@rtisan]

ob man ne anti hopping kuppl. überhaupt brauch?

[Eastzide]

ob man ne anti hopping kuppl. überhaupt brauch?

Klar... Schalt ma ganz schnell vom 5. oder 6. in den 2. wenn du dann auch noch richtig in die Eisen gehst... Dann wird dir bei der R6 das Hinterrad schon was sagen .... Wenn du net die Drehzahl mit Zwischengas hoch holst !!!

Ne son Teil is schon geil...hätte ich auch gerne....

Anti-Hopping-Kupplung verhindert durch eine sehr aufwendige und hochpräzise Mechanik das Stempeln des Hinterrades im Schubbetrieb. Besonders auf nasser Fahrbahn oder bei flotter Fahrweise bleibt das Hinterrad ruhig und verliert nicht den Kontakt zur Straße, wie bei der Serienkupplung üblich. Das Ansprechverhalten der Kupplung ist sehr feinfühlig und übergangsfrei.

[Yamitom]

ob man ne anti hopping kuppl. überhaupt brauch?

so lang das rad nicht vor jeder kurve beim runterschalten stempelt brauch man sie wohl nicht wirklich und ich denk sie ist mehr für die renne geeignet
das geld investier ich lieber in neue reifenund sprit

[rushfan]

Hallo freddy3k3,

hab das gleiche Problem wie Du. (seit 2 Wochen macht mich das krank)

Was mich ein bischen an der Kawa stört, ist 1. kein schwarz und 2. das Heck (sieht orig. ziemlich kacke aus und Umbau soll teuer und nicht so einfach sein)

achso, das cockpit der R6 gefällt mir auch besser als das der kawa !

naja, die woche wird noch probegefahren, da bin ich ja mal gespannt welche sich besser "anfühlt"

Grüsse aus Berlin !!!

[Eckenwetzer]

Finde die Ergonomie der neuen Ninja auch nicht besonders toll. Mit meinen knapp 1,90m sehe ich bei aufrechter Sitzhaltung den Tacho überhaupt nicht. Windschutz dürfte dann auch bei Null liegen. Und wenn man den Tacho doch tatsächlich zu Gesicht bekommen sollte, erkennt man diesen nur äußerst schwer, wenn die Sonne etwas intensiver scheint gleich gar nicht. Und mit der Underseatanlage haben se sich meiner Meinung nach ins Knie geschossen, finde das Pott häßlich.
Von der Anti-Hopping-Kupplung bin ich jedoch fasziniert und etwas neidisch, dass ich sowas nicht habe. Auf der Rennstrecke ist sone Einrichtung mehr als empfehlenswert. Stehe vor der Kurve regelmäßig quer, da ich zugegebener Maßen etwas grobmotorisch einkuppel.
Hätte mir ja fast ne 2003er Ninja geholt, nun hab ich ne R6 und würde glaube ich nicht mehr tauschen wollen, obwohl radial verschraubte Bremszangen und ne USD Gabel schon verdammt lecker aussieht
Lasse das Bauchgefühl entscheiden und du wirst dich richtig entscheiden.

Ach ja, schöne Grüße aus Berlin/Köpenick

[Grenni]

Also wie ihr wisst habe ich mich ja vor 3 Wochen für ne ZX 6R entschieden und fahre sie nun ja auch erst ein!
Ich denke das man sie Probe fahren sollte und danach einfach Pro und Contra abwägen muß, für mein Befinden und meine Größe 1,77 m war die Kawa einfach die bessere Wahl da sie sich ein klein wenig besser fahren ließ.
Ach ja was den Masterbike 2005 angeht, es ist zwar richtig das die schnellste Zeit mit der R6 gefahren wurde, aber man sollte auch erwähnen das die meisten der 15 Fahrer ihre schnellste Zeit mit der ZX 6R gefahren sind und das die ZX 6R den Masterbike Vergleich in der 600er Klasse für sich entschieden hat!
Was ja auch ganz klar für die Fahrbarkeit der ZX 6R spricht!
Weiterhin sprachen für mich
- Blinker in der Verkleidung
- Super Bremse
- Anti Hopping Kupplung
- meiner Meinung nach das schönere Heck
- Topf unterm Heck
Also wie gesagt für mich war die ZX 6R die bessere Wahl, aber es muss jeder für sich entscheiden, denn die R6 ist auch eine Super Maschien

Gruß Grenni

[freddy3k3]

Jo, besten Dank für eure Beiträge .... Allerdings habe ich noch folgendes Problem: Ich darf bzw. muss noch mit 34 PS fahren .... d.h. einen Händler zufinden der mir ne zxr oder yzf mit 34 PS gibt ( zur probefahrt ) ist extrem gering ... habe nämlich noch keinen gefunden und werde wahrscheinlich auch keinen finden ... oder kennt ihr vllt. einen ?


Danke soweit
Fred

[oelbomber]

Versuch es doch mal bei einer Fahrschule...

[Beast666]

Ich fahre Morgen die 636 Probe,und wenn sie gefällt werde ich sie mir nächste Woche holen.
Finde sie von Styling einfach schöner.
Die Fahrt Morgen wird den Rest zeigen.
Ich war immer zufrieden mit meiner R6,aber nun möchte ich mal was anderes haben.
Und über Honda und Suzuki brauchen wir in der 600 er Klasse ja nicht zu sprechen,oder?
Mache es auch nur weil ich ein Super Angebot habe,und nur 1000 Euro drauf zahle für eine 3 Monate alte mit ca. 2400 km.

Gruss,Beast

[Beast666]

Nachtrag*

Ich bleibe bei meiner R6,und baue sie zum Winter etwas um.
Gefällt mir überhaupt nicht die neue Ninja.
Etwas mehr Druck hat sie,und etwas aggressiver sieht sie aus,und das war es.
Ansonsten in allen belangen die R6 überlegen.
Verstehe nicht was die Medien so einen Rummel um so ein "komisch" konstruiertes Bike machen....

[Eastzide]

Hatse dir die Wirbelsäule in Kopf gehauen Optisch is die auch hässlich

[Grenni]

Also ich will ja net zu kritisch sein und die R6 ist auch ein wunderschönes Bike aber erzähl mir mal bitte in welchen Belangen die R6 der ZX 6R überlegen sein soll?

Gruß Grenni