Zweites Bike Für Die Rennstrecke!?!?!
#1 Gast-KevinR_*
Geschrieben 22 Dezember 2008 - 22:34 Uhr
Ich weiß nicht ob ich mir ne zweite Maschine für die Rennstrecke holen soll!?
Es ist so dass ich das 2.Halbjahr 2008 pausiert habe und meine Maschine verkauft habe weil ich eigentlich aufhören wollte.
Grund ist folgender:Ich fahre wie so viele von uns gern schnell,wenn wunderts auch?Nun ich fahre eben nicht nur gerne schnell,sondern bin auch immer bestrebt (auf meinen Hausstrecken) das limit für mich und mein Bike zu finden.Dabei bleibt der ein oder andere Sturz natürlich nicht aus,is klar.Das hört sich vielleicht komisch an und vielleicht verstehen mich auch einige von Euch,aber ich hab mich echt schon oft mit dem Tod konfrontiert gesehen und mich am Ende einer Tour oft gefragt,"Mann was hast du da heut wieder zusammengefahren"!?;-)LEBENSMÜDE........darum wollte ich aufhören.Geht aber nicht!!!
Also.....die Strasse ist definitiv nicht die richtige Location um mit dem Limit zu flirten,darum mein Gedanke mir eine Rennmaschine zu kaufen.
Meine Fragen:
1.Könnte mich meine Serien R6(2008er) auf der Rennstrecke glücklich machen,auf der Suche nach unserem persönlichen Limit?
2.Mit welchem Kostenpunkt muss ich rechnen für,sagen wir mal ein Rennwochenende?Bsp.Slicks und deren Verschleiss und sonstige versteckte Kosten an die ich als nicht gerade der erfahrenste Rennfahrer denke?
3.An wen kann man sich wenden?Ich meine.......da ich in meinem Bekanntenkreis der Einzige bin der rennstreckenbesgeistert ist steh ich damit alleine da,was auch nicht unbedingt schön ist.Gibt es Leute die Leute suchen mit denen man sowas gemeinsam machen kann?
Vielen Danke für eure Tipps,
Gruß Kevin
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Geschrieben 22 Dezember 2008 - 22:34 Uhr
#2 Gast-walta_*
Geschrieben 22 Dezember 2008 - 23:33 Uhr
#3
Geschrieben 22 Dezember 2008 - 23:42 Uhr
Viel spass auf der renne!
#4
Geschrieben 22 Dezember 2008 - 23:51 Uhr
Kannst ja ma die Suche benutzen, da wirst du schnell 100% fündig. Mit mind. 500€ pro Renntag musst du rechnen... Für deine R6 brauchst du nur Slicks, Reifenwärmer, Ständer, Werkzeug, Sprit, Anhänger, Rennverkleidung usw...
wo fährst du denn mit um 500 am tag auszugeben?
und man brauch keine slicks und reifenwärmer, es kommt immer nur drauf an wie weit man es ausbauen will
aber r4f ist schon das passende forum dafür
#5
Geschrieben 23 Dezember 2008 - 00:19 Uhr
Viele kumppels wolten oder suchten das Limit, jetzt steht ein Kreutz.............
Das Problem ist wenn du Strecke fährst, das du halt nicht mal so schnell irgend ein Berg zum Kumppel oder Treffen fahren kannst, auser du baust sie in einigen handgriffen um wie mein Kumppel.
Um unsere Sucht zu stillen, müßte man halt jedes zweite Wochenende Fahren können vorausgesetzt man hat das nötige kleingeld....
Ich fahre Rennen hab aber noch ein Bike R6 auf der Straße ungewolt ( kann mich so schlecht trennen von meinen Frauen ) . Die ersten male kam ich gar nicht zurecht auf der Sraße, aber jetzt werde ich auch immer frecher, möcht mir aber ein gemütlicheres Motorrad kaufen zB. art Hornet oderso, denn ich hatte so schöne Touren gemacht ...ein Traum.( aber immer mit Kopf )
#6 Gast-KevinR_*
Geschrieben 23 Dezember 2008 - 00:52 Uhr
Kannst ja ma die Suche benutzen, da wirst du schnell 100% fündig. Mit mind. 500€ pro Renntag musst du rechnen... Für deine R6 brauchst du nur Slicks, Reifenwärmer, Ständer, Werkzeug, Sprit, Anhänger, Rennverkleidung usw...
Hey walta,danke dir.
Aber ist das wirklich alles noetig?
Ich meine ich bin mit der Serienmaschine auf der Rennstrecke gewesen....da hat ich ausser mein Päckchen Kippen unterm Sozius nix dabei!
Ich wollte wissen was mittelfristig das nötigste is um auf der Rennstrecke Spass zu haben!?!
guck mal im racing4fun forum, da sind viele hobbyrennfahrer, das ne große community, da findest du sicher wen.
Viel spass auf der renne!
Danke dir,ich check das mal ab!
Vielen Dank!
Mein Tipp, fahr auf der Rennstrecke sonst steht bald ein Kreutz irgendwo in ner Kurve mit deinen Namen drauf !!!!
Viele kumppels wolten oder suchten das Limit, jetzt steht ein Kreutz.............
Das Problem ist wenn du Strecke fährst, das du halt nicht mal so schnell irgend ein Berg zum Kumppel oder Treffen fahren kannst, auser du baust sie in einigen handgriffen um wie mein Kumppel.
Um unsere Sucht zu stillen, müßte man halt jedes zweite Wochenende Fahren können vorausgesetzt man hat das nötige kleingeld....
Ich fahre Rennen hab aber noch ein Bike R6 auf der Straße ungewolt ( kann mich so schlecht trennen von meinen Frauen ) . Die ersten male kam ich gar nicht zurecht auf der Sraße, aber jetzt werde ich auch immer frecher, möcht mir aber ein gemütlicheres Motorrad kaufen zB. art Hornet oderso, denn ich hatte so schöne Touren gemacht ...ein Traum.( aber immer mit Kopf )
Genau aus dem Grund,weil ich nicht will dass irgendwann ein Kreuz mit meinem Namen am Strassenrand steht,spiel ich mit dem Gedanken.
Wenn man sich nämlich regelmässig auf der Rennstrecke austobt,kann man es im Strassenverkehr bissi ruhiger angehen lassen........wenn die Sucht gestillt ist;-)
#7
Geschrieben 23 Dezember 2008 - 09:10 Uhr
Wer sich auf der "Renne" austobt kann aber eventuell auch auf der Strasse nicht mehr fahren
Kenne einige den das so ergangen ist....
Ich persönlich würde mir nur ne zweite Maschine herholen wenn ich mehr wie 3-mal auf der Renne fahren könnte...
Ist einfach zu kostspielig "Renne" und "Strasse"....
#8
Geschrieben 23 Dezember 2008 - 09:24 Uhr
der tag kostet an gebühren ca 150 bis 170 euro damit du fahren darfst.
was du dann noch an kosten für sprit, esseen, anreise hast, ebenfalls
was de an reifen brauchst ist abhängig von vielen (wirklich vielen) faktoren.
am moped musst vorerst gar nichts machen. was vieleicht sinnvoll wäre ist eine rennpappe wenn de aufn ring gehst.
gruß
#9
Geschrieben 23 Dezember 2008 - 13:53 Uhr
ist auch eine kopfsache, war zumindest bei mir so. Ich bin das erste mal mit meiner Straßen SP1 auf der renne gewesen, und hatte immer im hinterkopf.." nicht wegschmeisen sonst kannst am montag nimmer mit fahren..."
seit ich meine Renn R6 habe kann ich unbeschwert am kabel ziehen. klar kann es mich mit der auch schmeißen, aber wenn ich kein kleingeld zum wiederaufbau habe, stell ich sie derweil in die garage und warte, kann aber trotzdem noch auf der Straße weiter fahren!!
Wenn du sagst du fährst mit der Staßenmaschine auf die piste, würde ich eine Rennverkleidung drauf machen, ist bei einem rutscher besser als die original kaputt zu machen ( und auch billiger), nur der umbau ist halt immer son scheiß!!!
Slicks und reifenwärmer sind für den anfang unnötig!!! nimm z.b. den BT002 Race ein top reifen der auch ohne RW schnell auf temp kommt und der voll ausreicht.
ist aber hauptschlich eine Platz und Geldfrage, ob man sich eine 2. maschine leisten kann/will. Ich war nach einmal renne so infiziert das ich sofort eine 2. gekauft habe
#10
Geschrieben 23 Dezember 2008 - 14:03 Uhr
Was kostet eine Motorradsaison auf der Strasse?
Die Kosten auf der Rennstrecke sind halt von vielen Faktoren abhängig.
Ich versuch mal die Spannen grob zu listen:
Streckenmiete pro Tag: 120 - 200 Euro
Reifenverschleiß bei 250 km/Tag: 50 - 150 Euro
Bremsbeläge: 10 - 50 Euro
Benzin: 25 - 35 Euro
---
Total ohne An/Abfahrt/Essen/Übernachtung/Sturz/Abnutzung Maschine 205 - 435 Euro/Renntag
Denke, wenn du nur Piste fährst sollten mindenstens 10 - 15 Fahrtage die Saison gemacht werden
Total also damit 2050 - 6525 Euro/Jahr netto plus An- Abreise und so weiter
Stürze sind übrigens beim Ertasten des Limits auch mal möglich.
#11
Geschrieben 23 Dezember 2008 - 18:35 Uhr
Mit dem Geld das ich aus dem Verkauf verdient habe, habe ich mir dann einen zweiten Satz Felgen geholt und ne komplette Rennverkleidung für meine R6. Auf der fühle ich mich wohl und fahre entspannter. Da ich aber sowohl auf der Strasse wie auch auf der Rennstrecke fahre, muss ich meine R6 vor jedem Rennstrckentermin umbauen. Das dauert jedesmol so zwischen 60 und 90 Minuten. Ist zwar Zweitaufwändig, aber ich bin mit dieser Methode eigentlich ganz zufrieden. Von einem zweiten Motorradkauf würde ich deshalb abraten wenn du mit deiner R6 zufrieden bist. Wenn du nur noch auf der Rennstrecke fahren willst, kannst du ja die originalteile wie ScheinwerferRücklicht, Verkleidung, etc. verkaufen. Das gibt nen schönen Batzen Geld. Damit kannst du dir für den Anfang mal ne Rennverkleidung kaufen. Das Serienfahrwerk der Rj15 ist eigentlich ganz ok für Rennstrecken Neulinge. Ich denke damit kannst du vorerst deine Erfahrungen sammeln. Wenn dann später professioneller wird lohnt sich ein Fahrwerkumbau auf deine persönlichen Bedürfnisse auf jeden Fall.
Was die Kosten betrifft, denke ich dass du um die 300 bis 400 Euro pro Renntag rechnen musst. Das ist aber immer davon abhängig wie professionell du den Rennsport betreibst. Man kann sich das ganze auch schön rechnen, aber letztenendes ist unser Hobby teuer und mit allen Kosten kommst du selten unter 300 Euro pro Tag. Mitfahrgelegenheiten findest du wie bereits angesprochem unter racing4fun.de. Allerdings habe ich die Erfahrung gemacht, dass es sehr lästig ist nie genau zu wissen mit wem man wie an die Strecke kommt. Auch die gesamte Saisonplanung fällt dann schwer. Am besten ne Anhängerkupplung ans Auto. Dann kannst du jederzeit nen Hänger mieten und bist unabhängig!
Gruss
#12 Gast-Suddl_*
Geschrieben 23 Dezember 2008 - 20:05 Uhr
#13
Geschrieben 23 Dezember 2008 - 21:57 Uhr
und kauf Dir was gemütlicheres für die Landstraße (hab ich auch so gemacht)
Das mit den 300-400 EUR als Einsteiger pro Renntag ist realistisch.
#14
Geschrieben 23 Dezember 2008 - 23:33 Uhr
Mal so ne doofe Frage nebenbei... Was kostet es hinten ne Anhängerkupplung dran zubauen?
von 99€ plus Einbau/Eintragung nach oben hin offen, je nach Fahrzeugtyp
#15
Geschrieben 24 Dezember 2008 - 00:57 Uhr
Kann Den meisten meiner Vorposter nur beipflichten. Ich bin dieses Jahr zum ersten mal auf der Rennstrecke gewesen
und habe danach direkt noch ein nächstes Training gefahren. Wenn man will kann man das ganze auf einem relativ güstigen level beteiben,
jedoch denke auch ich das du nicht unter die 200 € pro Tag kommen kannst. Dabei muss man Prioritäten setzen...
Ich gehöre auch zu der fraktion, welche die R6 vor dem Training umbaut. Bei Racing4fun.de findest du oben in der leiste eine Schaltfläche "Service" in diesem Unterverzeichnis findest du das Rookies Guide, darin stehen viele Interessante Dinge.
Viel Spaß!
EDIT: P.S. denke das eine Serien R6 bei den ersten Trainings locker ausreicht um viel Spaß zu haben!!!
Bearbeitet von ChR6istian, 24 Dezember 2008 - 01:01 Uhr.
#16
Geschrieben 24 Dezember 2008 - 09:43 Uhr
Am Anfang sollte man mal Instruktorenfahren machen.......... und die Regeln auf der Rennstrecke lernen
#17
Geschrieben 24 Dezember 2008 - 11:15 Uhr
#18
Geschrieben 24 Dezember 2008 - 13:56 Uhr
Für die rennstrecke empfehle ich dir
Rennverkleidung(sitz,schnellverschlüsse) ---> 450 eu
Stahlflex ----> 150 eu
bt002/003 oder power race ---> 250 eu
andere Bremsbeläge ---> 40 eu
Reifenwärmer ---> 150 eu
ca 1000 euro!
dann macht die kiste schon ordentlich was her! Ich habe z bsp jetzt noch nen Scheinwerfer einlaminiert und kzh+ blinker dran das sie wenigstens ein bisschen straßentauglich ist und ich ab und an auch mal öffentlich fahren kann!
gruß steffen
#19
Geschrieben 24 Dezember 2008 - 17:33 Uhr
andere Bremsbeläge ---> 40 eu
Reifenwärmer ---> 150 eu
gruß steffen
wieso andere Beläge??? ist in meinen augen quatsch!! RW sind beim BT002 nicht nötig, für die 150€ (bekommt man nur dreck) soll er lieber in reifen oder was besseres investieren.
in unserer Gruppe fährt keiner Spezielle Bremsbeläge, normale Lucas oder sogar orichinol.
#20 Gast-walta_*
Geschrieben 24 Dezember 2008 - 19:41 Uhr
Kannst ja ma die Suche benutzen, da wirst du schnell 100% fündig. Mit mind. 500€ pro Renntag musst du rechnen... Für deine R6 brauchst du nur Slicks, Reifenwärmer, Ständer, Werkzeug, Sprit, Anhänger, Rennverkleidung usw...
wo fährst du denn mit um 500 am tag auszugeben?
und man brauch keine slicks und reifenwärmer, es kommt immer nur drauf an wie weit man es ausbauen will
aber r4f ist schon das passende forum dafür
Ich denke schon das man Slicks und Reifenwaermer braucht. Was meinst du wieso nach der 6ten Runde bei den Touristenfahrten am Hockenheimring alle den abgang machen...
Strassenreifen sind bei 90 Grad am ende, die Slicks dagegen fangen erst ab 90 Grad an...