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Hilfe! R6 Stottert

R6 Yamaha Stottert

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11 Antworten in diesem Thema

#1 metalmike

metalmike

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Geschrieben 15 April 2015 - 20:58 Uhr

Hi alle zusammen,

 

alsooo zur lage.. die r6 läuft soweit ganz gut.. im oberen drehzahlbereich zieht sie bei vollgas ohne probleme durch. Allerdings wenn ich zb niedertourig (innerorts) fahre und dann vollgas beschläunige merke ich, wie bei 6000 U/min das motorrad gas geben will sich aber schwer tut, bzw etwas stottert und ab 8000 U/min ist wieder alles ok. Sie ist von 120 ps auf 100 ps runtergedrosselt. bj 2000. 21700 ca gelaufen..

woran kann es liegen? liegt das an der drossel?

 

bitte um schnelle antwort

 

gruß mike



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Geschrieben 15 April 2015 - 20:58 Uhr

Hallo metalmike,

schau mal hier: Hilfe! R6 Stottert. Dort wird jeder fündig!





#2 portwolf

portwolf

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Geschrieben 15 April 2015 - 21:05 Uhr

Wie ist sie denn gedrosselt? Tritt das in allen gängen auf, wenn du die im selben drehzahl bereich fährst?



#3 US1111

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Geschrieben 15 April 2015 - 21:08 Uhr

Luftfilter, Zündkerzen......



#4 metalmike

metalmike

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Geschrieben 15 April 2015 - 21:34 Uhr

die ist im vergaser gedrosselt. das tritt nur dann auf, wenn ich mit nem hohen gang fahre und dann vollgas gebe. bei mässig gas ist alles gut



#5 metalmike

metalmike

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Geschrieben 15 April 2015 - 22:11 Uhr

wenn ich zb n gang runterschalte und durchzieh hab ich das nicht.. nur wenn ich zb im 4 gang ausm ort rausfahre dann bei vollgas bei 6000 umdrehungen bis 8000 dann hat sie wieder power



#6 O'donnell

O'donnell

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Geschrieben 16 April 2015 - 06:35 Uhr

Ich denke das ist bei einer 600er normal... Meine RJ03 ist ungedrosselt und kommt auch nicht ausm Arsch wenn ich im 5ten zügig ausm Ort beschleunigen will.

 

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum ;)

 

EDIT:

 

Versuch mal im 3ten bei 20 km/h Vollgas zu geben. Da müsste genau das gleiche auftreten.

 

 

Ansonsten wurden schon alle Lösungen genannt: Luftfilter, Zündkerzen, Vergasereinstellung.

 

Gruß

Andi


Bearbeitet von O'donnell, 16 April 2015 - 06:40 Uhr.


#7 Kennde

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Geschrieben 16 April 2015 - 07:20 Uhr

hattest du das vorher auch ohne drossel.

Wenn nicht schmeiß die mal raus und probiers mal so. Warum hast du die überhaupt drin?



#8 R6-Nelson

R6-Nelson

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Geschrieben 16 April 2015 - 07:51 Uhr

Ich schließe mich Andi an! Das ist normal bei einer 600er. Unter 10000 Touren kommt die nicht ausm Knick^^

Bearbeitet von R6-Nelson, 16 April 2015 - 07:55 Uhr.


#9 Andy241

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Geschrieben 16 April 2015 - 08:39 Uhr

Naja.

ich glaub er meint da was anderes, ein Akutes Stottern beim Beschleunigen.

ok sie zuckelt n bisschen wenn man im 6 Gang aus der Ortschaft mit 40 raus beschleunigt.

 

Jetzt hab ich aber noch was anderes.

 

Ist die mit Blenden im Ansaugtrakt gedrosselt? Steht ja nicht welches Modell die R6 ist.

hatte das damals bei meiner 34PS Rj05. Hab aus witz mal den Anschlag raus, sprich nur noch Blenden. Da lief die auch komisch, besonders beim Vollgas Geben, sprich Hahn voll auf, hat sie zu wenig Luft bekommen und Stotterte auch!

 

Gruß Andy



#10 O'donnell

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Geschrieben 16 April 2015 - 09:44 Uhr

Naja.

ich glaub er meint da was anderes, ein Akutes Stottern beim Beschleunigen.

ok sie zuckelt n bisschen wenn man im 6 Gang aus der Ortschaft mit 40 raus beschleunigt.

 

[...]

 

Ich denke das hängt auch davon ab, welches Modell er genau hat...

 

Bei einem Vergasermodell, wie meiner z.B., ist das absolut normal. Zu hoher Gang, zu niedrige geschwindigkeit. Wenn ich dann Vollgas gebe, weiß die gar nicht wohin mit dem ganzen Sprit und verschluckt sich --> Stottern.

Gibt man in der gleichen Situation mäßig Gas, beschleunigt die Karre sauber hoch, zwar sehr langsam aber ohne Stottern.

 

Hat er eine Einspritzung, würde mich das Stottern allerdings auch stutzig machen, weil hier wird doch die Spritzufuhr elektronisch geregelt. Stottern sollte hier eigentlich nicht auftreten, sondern wie eben beschrieben der zweite Fall.

 

Korrigiert mich bitte, wenn ich falsch liege.

 

Gruß

Andi
 



#11 Kennde

Kennde

    Niemalsbremser

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Geschrieben 16 April 2015 - 10:22 Uhr

Hat doch ne Vergaser steht doch oben bj 2000 also ne rj03.

Beim voll aufziehen rotzen dir die Vergaser im unteren Bereich die airbox zu ist aber völlig normal bei Vergaser. Was no dazu kommt der Arbeitsbereich der 600 fängt erst zwischen 8-10k Umdrehungen an.

Gruß
Markus


#12 O'donnell

O'donnell

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Geschrieben 16 April 2015 - 14:26 Uhr

Hat doch ne Vergaser steht doch oben bj 2000 also ne rj03.

Beim voll aufziehen rotzen dir die Vergaser im unteren Bereich die airbox zu ist aber völlig normal bei Vergaser. Was no dazu kommt der Arbeitsbereich der 600 fängt erst zwischen 8-10k Umdrehungen an.

Gruß
Markus

 

Tatsache. Hab das mit Bj. 2000 überlesen. Tja das ist das Problem gar kein Problem und meine Vermutung weiter oben ist absolut korrekt gewesen.

 

Gruß

Andi