wollte mal euere Erfahrungen sammeln bei der AU.
Dabei geht es mir um die Modelle RJ11 und RJ15 die ja n Kat haben und 0,3 Vol-% CO schaffen müssen.
- An Leute mit Original ESD oder SlipOn, also mit original Kat: Hatte da schonmal einer Probleme, dass er die AU net geschafft hat? (Aber auch die posten die kein Problem hatten!)
-An Leute mit Komplettanlage / Racingkrümmer: Hat einer mal die 0,3% ohne Kat geschafft? Hat sich einer mal nen Nachrüst-Einschub-Kat besorgt? Erfahrungen damit?
Meine Erfahrung bis jetzt: Hab ne Akrapovic komplett ohne Kat drauf, muss bald zur AU und hab mal in meiner Werkstatt nachmessen lassen: 4,9% CO... Dann hab ich mitm PowerCommander im Drehzahlbereich um 2500 U/min (in dem ja bei uns gemessen wird) den Sprit verringert, bin aber nur bis 0,5 Vol-% gekommen, da lief der Motor schon so mies, dass er fast ausgegangen ist. Jetzt werd ich mir wohl den Brotkasten drunterhängen für die AU...
An alle die ihre Erfahrungen posten: Bitte net nur schreiben "hat gepasst", sondern möglichst mit dem CO-Wert eurer letzten AU, danke
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