126 Antworten in diesem Thema

[Lhotse84]

Video geht nicht. Gema sei Dank

[MODern]

Verdammtes Pack..

Probiert es mal mit proxtube oder ähnlichen tools.

Heute abend lade ich es evtl auch mal bei vimeo hoch

[dazuko]

Die assis regen einen nur auf. seitdem lade ich nur noch videos mit original sound hoch oder nehme freie musik (google = lizenzfreie musik)

hast du eigentlich mein video schon gesehen modern?

[MODern]

ne, hast dich gepackt ?!

Kacke, viel kaputt ?


Diesmal mit Bild und Ton.

Bearbeitet von MODern, 26 Juni 2013 - 22:42 Uhr.

[dazuko]

ne, hast dich gepackt ?!

Kacke, viel kaputt

Na siehste doch
Zum glück nur die fußrastenanlage und 1000 kratzer und schrammen komplett links. 32 grad an dem tag. Wegen dem hügel raste aufgesetzt und tschüss hinterrad. Bin gefahren wie immer sonst aufm STC, aber da gibts keine steigung und gefälle.

Dein video macht bock auf rennstrecke. Nächstes jahr bei mir oschersleben. Für dieses kriegst ja keine termine mehr

[blutlos]

Beim Hafeneger sind noch Termine für OSL frei!

Warum ist deine Federvorspannung kompl. rausgedreht?

Das Vorderrad kann schon mal einklappen. Reifen zu kalt, zu alt, falsch gebremst, Schräglage, etc....

Es gibt allerdings nützliche Sachen die einen in so einer Situation durchaus weiterfahren lassen!

[dazuko]

ja die gabel ist sehr weich, aber hab mich noch nich rangetraut die einzustellen. bisher bin ich damit gut gefahren (bis jetzt). gibt es dazu eine gute anleitung außer whb?

es war zu starke schräglage ohne knie, raste aufgesetzt (hört man im video krrrrrrrrrr, dann der sturz), hinterrad weg.
sind viele sachen auf einmal passiert die mich stürzen ließen. es war einfach mega heiß und ich zu unkonzentriert.

hafeneger muss ich mal checken, danke.

[MODern]

in action:











Und noch ein kleines Daumenkino:













puhhh....das war knapp

Bearbeitet von MODern, 30 Juni 2013 - 15:05 Uhr.

[R6rrrrrrrrrrrrrrrrr]

Sehr geile Bilder!

[EvilMoe]

Fette Bilder! Räum mal bitte deinen Briefkaste auf

[MODern]

Postfach ist entrümpelt

Anbei noch ein paar Bilder aus Oschersleben

[Elenir]

Der Arrow Gp2 auf deiner r6 sieht wirklich hammer aus Der passt aber nicht auf den serienkrümmer der rj05 oder?

[MODern]

So wie ich ihn habe passt er nicht, aber ich glaube im Internet kann man auch passend für den originalen Krümmer kaufen.

[speedyr6]

Moin MODern,

Wärest du so nett und kannst mir ein paar Bilder und kurze Statements zum Heckumbau mailen.

Ich habe mir auch gerade ne RJ09 für die Renne gekauft und möchte ebenfalls das Heck der RJ11 od. 15 montieren, habe nur leider keinen Plan wo ich abschneiden muss und wie ich das neue Heck fest bekomme...

Wäre echt nett von Dir

Danke schonmal und Gruß


P.S. Dein Postfach ist voll

[MODern]

Wenn ich es schaffe werde ich die Tage mal nen Thread dazu aufmachen oder es hier posten.

Bist schon der 3. oder 4. der danach fragt^^

[speedyr6]

Das wäre doch mal super nett von Dir

Wie es mit der Strassenzulassung dann aussieht weiß ich nicht, aber ausschließlich für den Kringel kann das kein Hexenwerk sein....man muss sich wohl nur trauen den SAU TEUREN Heckrahmen zu killen

[speedyr6]

Hey MODern,

wie sieht es mit dem Thread für den Heckumbau aus? Mir kribbelt es schon in den Fingern....ich will loslegen...

[MODern]

Habt Geduld mit mir... bin zur Zeit ziemlich straff eingebunden.

Spätestens in 2 Wochen hab ihr euer how-to

[MODern]

So Mädels.....

....aufgrund mehrfacher Nachfrage, hier ein kleines How-To wie man ein RJ11-Rennhöcker auf deine RJ05, RJ09 oder RJ095 baut.

Vorab: Sorry für die schlechte Bildquali, aber mehr wie 2MB kann ich forenintern nicht hochladen.

Das braucht ihr:

- 1x geschlossenes RJ11-Heck
- 1x selbstklebenden Schaumstoff
- 1x ggf. Zollstock, Maßband, Stahlmaß, oder etwas ähnliches
- 1x Flex mit Trennscheibe oder eine Metallsäge
- 1x Feile zum entgraten
- 1x langen Bleistift
- 1x Körner (oder nen alten Kreuzschraubenzieher)
- 1x Hammer (ein kleiner reicht)
- 1x Akkuschrauber mit Bohraufsatz
- 2x Gewindehülsen* zum Einpressen
- 1x Werkzeug* zum Einpressen
- 1x ggf. Gewindeschneider
- 2x Inbusschrauben + Unterlegscheibe (M10, Länge: mind. 40mm)
- 1x Satz Inbusschlüssel
- 1x Sechskantschraube + Unterlegscheibe + Mutter (M10, Länge: ca. 100mm, hab leider nicht nachgemessen)
- 1x Ratsche + Verlängerung und 10'er Nuss
- 1x großes Stück Styropor oder etwas ähnliches
- 1x Packung Kaugummi

*Keine Ahnung wie das genau heißt, alternativ geht sicher auch ein guter Metallkleber und 2 Muttern.
Bitte nur selbstsichernde Muttern verwenden.


So, fangen wir an: (euer Heck sollte bereits demontiert sein)


Schritt 1: Nehmt so viel Kaugummi in den Mund wie ihr könnt und kaut es. Entfernt sämtlichen Kabelsalat aus dem Heck und nehmt alle Relais raus die nicht beschädigt werden sollen, auch das Steuergerät.

Schritt 2: Das Heck muss weg. Flext oder sägt es hinter dem Querträger ab. Achtet darauf den Battariekasten nicht zu beschädigen, der Neigungssensor muss noch daran befestigt sein. Ebenso benötigt ihr noch das kleine Loch in der Mitte zur Befestigung.

Bitte etwas besser entgraten als hier:







Schritt 3: Ist das Heck ab, könnt ihr die Verkleidung schonmal "anprobieren"



Schritt 4: Der Übergang zum Tank passt nicht perfekt, zum Schutz solltet Ihr Schaumstoff an den Tank kleben.





Schritt 5: Damit das Heck ordentlich aufsitzt, müsst ihr auf den Querträger ein Stück Styropor legen, je dicker das Stück, desto steiler steht das Heck.



Von unten:



Schritt 6: Macht ein Loch mittig in das Styropor, legt es auf den Querträger und dann das Heck drauf.

Schritt 7: Nehmt den Bleistift, steckt ihn durch das Loch im Battariekasten, den Querträger, das Styropor und markiert einen Punkt auf der Unterseite des Heck. Achtet darauf das alles mittig sitzt, sonst ist euer Heck am Ende schief.

Schritt 8: Sitzt die Markierung am richtigen Fleck, nehmt ihr das Heck ab und bohrt ein Loch (lieber erstmal etwas kleineren Bohrer nehmen).

Schritt 9: Habt ihr alles richtig gemacht könnt ihr nun die lange Schraube durchstecken (und Heck, Querträger und Battariekasten verschrauben).




Schritt 10: Wenn ihr das Heck anhebt, seht ihr die 4 Wölbungen mit dem der Höcker mit dem Heckrahmen verschraubt wird.



Wir benötigen nur die 2 vorderen Wölbungen.



Die Hinteren berühren den Rahmen nicht.



Schritt 11: Ich hoffe ihr habt den Kaugummi nicht verschluckt oder seid daran erstickt. Nehmt den Kaugummi aus dem Mund, teilt ihn in zwei gleichgroße Hälften und klebt ihn dort unter das Heck, wo die Wölbungen auf dem Heckrahmen ausitzen. Der Kaugummi sollte am Gfk-kleben bleiben...

Schritt 12: Drückt das Heck samt Kaugummi auf den Heckrahmen und nehm es wieder ab. Mit etwas Glück klebt der Kaugummi immernoch am Gfk und Ihr habt nen 1A Abdruck eures Heckrahmen.

Schritt 13: Nehmt den Bleistift und markiert den Punkt mit der größten Überschneidung. auf dem Heckrahmen sollte genug Platz sein für die Gewindehülsen, auf dem Höcker für die Inbusschrauben.

Sollte euch diese Methode nicht zusagen, könnt ihr es natürlich auch auf herkömmliche Art und Weise ausmessen. Messt lieber einmal zuviel als einmal zuwenig, ihr habt nur einen Versuch !

Das ist ne ziemlch enge Angelegenheit, bei mir sitzen die Gewindehülsen so nah am Rand, dass der Heckrahmen gerissen ist bzw. sogar ein Stück herausgeplatzt ist.







Am Gfk sind von den Schrauben Kratzspuren, weil sie so nah am Rand sind. Sieht man hier auf ca. 10 bis 11 Uhr über dem Loch.



Schritt 14: Die markierten Löcher ins Gfk bohren.

Schritt 15: Heck auflegen und Löcher im Heckrahmen markieren.

Schritt 16: Löcher in Heckrahmen bohren, Gewindehülsen einpressen und Gewinde schneiden.


Fertig (den Rest kriegt ihr auch alleine hin )



Statt der Sache mit den Gewindehülsen könnt ihr aber auch, 2 selbstsichernde Muttern unter die Löcher im Heckrahmen kleben (guten Metallkleber verwenden !)



Ich hoffe ich konnte euch helfen.

[speedyr6]

Das ist doch mal löblich....👍

Danke für den ausführlichen Bericht. Nun bin ich mal gespannt, wer sich traut, dass mit knapp 800,- teure Heck abzuflexen....

Danke für Deine Mühe.