Silox1986

OK Danke für die Antworten. Ich fand die Aussage ja auch irgendwie merkwürdig, aber kann ja sein das jemand schon mal was davon gehört hat

Mess mal die Spannung an der Batterie bei einer Drehzahl von 5000, da sollten dann mindestens 14 Volt anliegen.

Im Leerlauf ist es normal, dass die Spannung wenn überhaupt dann nur ganz leicht angehoben wird.

So, ich habe mich heute mal ans Messen gemacht, mit einer neuen Batterie (Gel-Batterie) und auch nochmal mit der alten.

Ich habe dabei folgende Werte erhalten:

Neue Batterie:

- Spannung im Ruhezustand 12,5 Volt

- Spannung bei laufendem Motor im Leerlauf 12,64 Volt

- Spannung bei ca. 5000 UpM 14,05 Volt

Alte Batterie: (über Nacht am Ladegerät geladen)

- Spannung im Ruhezustand 10,5 Volt)

- Spannung bei laufendem Motor im Leerlauf (anfangs 14,4 Volt, nach einiger Zeit nur noch 13,8 Volt)

- Spannung bei ca. 5000 UpM 14,0 Volt

Irgendwie werde ich daraus nicht so richtig schlau. Ist nun die alte Batterie defekt oder liegt es doch am Regler/Stator/LiMa?

Ist es normal, dass im Standgas bei der neuen Batterie scheinbar "nicht" geladen wird, aber bei Drehzahl ja?!

Oder ist die alte Batterie vielleicht einfach durch einen defekten Regler/Stator/LiMa kaputt gegangen?

Nicht das das mit der neuen Batterie im Laufe der Zeit auch passiert ...

Übrigens ist das Motorrad nach ein paar mal starten mit der alten Batterie wieder nicht angesprungen. Mit der neuen ohne Probleme, aber vielleicht

nur weil sie neu ist?!

Erst mal danke für die Antworten. Sobald mein Multimeter ankommt, werde ich mich mal ans Messen machen.

Ansonsten gerade eben folgende Situation:

Motorrad gestartet, nach 1 Sekunde angesprungen. ca. 1 Min laufen lassen, ausgemacht.

2 Min später wieder gestartet, nach 3 Sekunden angesprungen. 2 Min laufen lassen, ausgemacht.

5 Min später gestartet, nach 6 Sekunden angesprungen. 2 Min laufen lassen, ausgemacht.

5 Min später gestartet, nach 8 Sekunden grad so angesprungen, 5 Min laufen lassen, ausgemacht.

5 Min später gestartet, geht nicht mehr an. Display usw geht aus und wieder an, wieder probiert, kein Mucks mehr ...

Kann es vll doch am Lima-Regler liegen? Hab das Gefühl die Batterie wird nicht geladen.

Wie wahrscheinlich ist, dass die Lichtmaschine selbst (Stator) nach 17.000 km ne Macke hat?!

MfG und Danke

Wenn ich starte, schwank sie zwischen 6 und 8 Volt hin und her.

Meinst du mit einer neuen Batterie wäre das Problem behoben? Die Batterie wurde nämlich erst im März erneuert.

Und wie gesagt das Ladegerät zeigt auch keine Fehler an und lädt sie bis auf 100%, ca. 14 Volt steht dann im Display.

P.S. Licht geht bei mir immer automatisch mit der Zündung (Standlicht) und Motor an (Abblendlicht) an, habe keinen Schalter dafür