69 replies to this topic
#61
Posted 19 April 2013 - 13:28 Uhr
Wann / Wie / Woran erkennt man eine rutschende Kupplung?
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Posted 19 April 2013 - 13:28 Uhr
#62
Posted 19 April 2013 - 15:54 Uhr
Wenn du fährst, gas gibst und nur die Drehzahl in die höhe geht und du nicht sofort merklich schneller wirst rutscht die Kupplung durch.
Habe die Kupplung danach ausgebaut und ich bin mir sicher das das Öl schuld war weil die Teile lagen alle im Toleranzbereich. Heißgelaufen sind die Stahlscheiben auch nicht. (keine Hitzenester bzw blau verfärbt)
Gruß
Markus
Habe die Kupplung danach ausgebaut und ich bin mir sicher das das Öl schuld war weil die Teile lagen alle im Toleranzbereich. Heißgelaufen sind die Stahlscheiben auch nicht. (keine Hitzenester bzw blau verfärbt)
Gruß
Markus
#63
Posted 20 April 2013 - 13:06 Uhr
dann hast du wohl das falsche reingekippt ... gibt natürlich auch 300v mit leichtlaufadditiven. wenn eins ohne ist, kannst definitiv nicht am öl gelegen haben. das richtige öl funktioniert ja nicht bei zig tausend kunden und bei genau einem führt es zum rutschen der kupplung, ist ja quatsch ...
#64
Posted 20 April 2013 - 23:20 Uhr
natürlich habe ich das richtige verwendet meine Kupplung rutschte und aus basta meint ihr ich flunker euch an!!
ps nicht böse gemeint
ps nicht böse gemeint
#65 Gast-Gast_*
Posted 29 September 2013 - 13:31 Uhr
So Leute...
durcheinander bin ich wie sau!
Hab lauft whb natürlich geguckt, dass die API mind. erfüllt wird...aber an die Leichtlauföle und Dieselsepzifikation CD hab ich beim Kauf dann nimmer gedacht :-/
So habe ich mir folgendes gekauft:
http://www.ebay.de/i...984.m1439.l2649
Jetzt steht da ja "CD"...shit...bei meinen anderen Ölen, die ich auch für meine Suzuki RGV 250 verwendet hab, steht der Rotz auch drauf.
Problem:
Finde nur sehr wenige Öle, die eben KEIN CD dabeistehen haben, genauso wenig wie die bei Louis, da steht ja immer Leichtlauföl drauf und das soll man doch auch meiden laut whb...
ALSO WAS DENN NUN???
Genauso...wär toll, wenn ihr auf einen Nennen bzgl. Mineral oder Synthetik kommen würdet
Am Liebesten wärs mir natürlich, wenn ich mir nicht noch ein Öl holen muss
Danke für eure endgültige Hilfe.
LG
Tom
PS:
Falls doch erforderlich...das möglich?
http://www.polo-moto...ineralisch.html
http://www.louis.de/...tnr_gr=10038456
http://www.louis.de/...tnr_gr=10038450
durcheinander bin ich wie sau!
Hab lauft whb natürlich geguckt, dass die API mind. erfüllt wird...aber an die Leichtlauföle und Dieselsepzifikation CD hab ich beim Kauf dann nimmer gedacht :-/
So habe ich mir folgendes gekauft:
http://www.ebay.de/i...984.m1439.l2649
Jetzt steht da ja "CD"...shit...bei meinen anderen Ölen, die ich auch für meine Suzuki RGV 250 verwendet hab, steht der Rotz auch drauf.
Problem:
Finde nur sehr wenige Öle, die eben KEIN CD dabeistehen haben, genauso wenig wie die bei Louis, da steht ja immer Leichtlauföl drauf und das soll man doch auch meiden laut whb...
ALSO WAS DENN NUN???
Genauso...wär toll, wenn ihr auf einen Nennen bzgl. Mineral oder Synthetik kommen würdet
Am Liebesten wärs mir natürlich, wenn ich mir nicht noch ein Öl holen muss
Danke für eure endgültige Hilfe.
LG
Tom
PS:
Falls doch erforderlich...das möglich?
http://www.polo-moto...ineralisch.html
http://www.louis.de/...tnr_gr=10038456
http://www.louis.de/...tnr_gr=10038450
Edited by eschdler82, 29 September 2013 - 13:49 Uhr.
#66
Posted 29 September 2013 - 15:35 Uhr
Guck eher mal nach ölbad kupplung, also wenn es schon so Rasenmäher Öl sein soll!
Sowas fülle ich mir nicht in die karre....
Habe jetzt nicht genau geguckt ob die api si Nummern passen aber das sieht für mich aus wie ein Öl was ich ins Auto kippe, aber definitiv nicht ins moped!
Ps: deine Fragen sind hier schon tausendmal besprochen worden, benutze mal die sufu!
Sowas fülle ich mir nicht in die karre....
Habe jetzt nicht genau geguckt ob die api si Nummern passen aber das sieht für mich aus wie ein Öl was ich ins Auto kippe, aber definitiv nicht ins moped!
Ps: deine Fragen sind hier schon tausendmal besprochen worden, benutze mal die sufu!
#67
Posted 29 September 2013 - 15:52 Uhr
Das, was du gekauft hast ist ein Öl für Autos. In die R6 darf nur Öl für Motorräder rein.
Bei mir ist das drin:
http://www.ebay.de/i...=item3cd2f98f89
Bei mir ist das drin:
http://www.ebay.de/i...=item3cd2f98f89
#68
Posted 29 September 2013 - 16:41 Uhr
wenn ein louis in der nähe is dann kauf einfach das 20w50 mineral das empfiehlt louis sogar im den Bikedaten. Das louisöl ist von der Norm her sogar besser bzw höherwertiger als das motul mineral wers nicht glaubt vergleicht die Normen.
#69
Posted 01 October 2013 - 23:29 Uhr
Das Procycle Öl wird von Fuchs Produziert.
(Quelle: Louis Mitarbeiter)
Also kein Müll. Das Polo Öl hat neulich in der Motorrad noch gut abgeschnitten. Falls ich den Artikel noch habe, kann ich ihn ja mal online stellen.
Ich fahr das Castrol grand prix S in der RJ09 und bin bisher sehr zu frieden (Laufleistung 56.000km)
Gibts oft bei den Grossen für 30 bzw 39 € im Angebot .
(Quelle: Louis Mitarbeiter)
Also kein Müll. Das Polo Öl hat neulich in der Motorrad noch gut abgeschnitten. Falls ich den Artikel noch habe, kann ich ihn ja mal online stellen.
Ich fahr das Castrol grand prix S in der RJ09 und bin bisher sehr zu frieden (Laufleistung 56.000km)
Gibts oft bei den Grossen für 30 bzw 39 € im Angebot .
Edited by Engel182, 01 October 2013 - 23:32 Uhr.
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