Wenn ich dich richtig verstanden habe hast du das Heck angehoben und die Front in der Höhe gleichgelassen.
Hiervon kann ich nur abraten.
Das Motorrad lenkt zwar im ersten Moment leichter ein, in tiefer Schräglage ist es aber nervös.
Du musst dich sehr konzentrieren um die Linie zu halten.
Das gilt insbesondere bei Rennreifen mit spitzen Profil.
richtig heck ist bisschen höher, front nicht.
ich muss mich schon konzentrieren ja. aber meine linienführung ist ja auch noch sehr ausbaufähig. aber ich muss sagen dass mir die kiste in großer schräglage nicht nervös vorkommt.
der s20 ist ja auch alles aber nicht spitz
Wir fahren je nach Strecke mit Gabelüberstand zwischen 8 und 12mm. Aber es gibt so Sachen, die kannst schon zuhause machen. Negativfederweg vorne zwischen 30 und 32mm hinten zwischen 25 und 27mm. Heckhöherlegung würde ich wieder ausbauen. Wobei Anneau ja eher eine langsame Strecke ist da könnte es noch gehen. Die Federrate sollte so ausgelegt sein, dass das Federbein auch in schnellen Kurvenpassagen mit hartem Gasanlegen am Kurvenausgang nicht auf Block geht, idealerweise aber fast der gesamte Federweg ausgenutzt wird. Ich gehe mal davon aus dass die R6 gewichtsmäßig fast noch im Serientrimm ist, du ein Kampfgewicht von 75kg hast und nach den wenigen Streckenbesuchen noch nicht so superschnell bist. Dann bist am hinteren Federbein mit einer max. 90er Feder richtig. Serienfeder hat, wenn ich es noch richtig in Erinnerung habe so 103 bis 104 (ist auch für Soziusbetrieb ausgelegt).
Beachte, mach das Fahrwerk nicht zu hart, es muss arbeiten können, sprich die Räder sollten ständig in Kontakt mit dem Asphalt sein. Bei welligen Tracks ist dann eine weichere Abstimmung von Vorteil.
ich bin kein fan von bockharten fahrwerken, bringt nix und dann kann man nichtmehr so bedenkenlos über etwas schlechtere straßen fetzen
kampfgewicht hab ich grad gewogen: 85kg mit kombi usw.
moped ist nicht komplett serie was das gewicht angeht, komplettanlage ist verbaut, galfer wavedisks vo+hi sind auch drin
so hab mein altes handy mal angeschmissen.
gabel:
druckstufe low speed (blaues schräubchen) zuerst 12 klicks, war mir immernoch zu wenig gefühl fürs vorderrad, dann 9 klicks, so bin ich dann verblieben
zugstufe (oben) 14 klicks
streckenbesuche waren 2 mit instruktor und das 3.mal "alleine". rundenzeit handgestoppt ne hohe 1:25er. konstant eher 1:28-1:29
danke für die antworten
mfg
Bearbeitet von WhiteR6, 02 Februar 2014 - 18:00 Uhr.