Rj05 Stirbt Während Der Fahrt Ab
#1
Geschrieben 18 Juni 2013 - 20:44 Uhr
folgendes Problem:
Meine RJ05 stirbt sehr häufig während der Fahrt einfach ab, ein weiterfahren ist zwar möglich aber sehr ruckelig. Sobald die Kupplung getreten wird oder man stehen bleibt, ist sie aus. Lässt man dann die Kupplung wieder kommen, läuft sie wieder, hin- und her. Ein erneutes Starten im Stand ist dann nicht möglich, sie geht sofort wieder aus. Das geht solange, bis sie zum Stillstand kommt und man die Zündung aus- und wieder einschaltet. Danach läuft sie, aber auch sehr unruhig.
Ich "bin der Meinung", dass das nur passiert wenn man vorher mal vollgas gegeben hat. Wenn man sie wie einen PKW fährt, 20,30,40,50km/h immer höher schalten passiert das nicht.
Habe zur Veranschauung ein Kurzvideo gemacht, wo man halt sieht - dass sie "absäuft..."
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Info: Sprit ist drin (Super 95)
Motoröl ist über Hälfte
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Geschrieben 18 Juni 2013 - 20:44 Uhr
#2 Gast-UnleaShed_*
Geschrieben 18 Juni 2013 - 20:56 Uhr
#3
Geschrieben 18 Juni 2013 - 21:14 Uhr
#4
Geschrieben 18 Juni 2013 - 21:14 Uhr
Kann es sein das dein Standas viel zu niedrig ist??
würd ich jetzt auch ma behaupten. wenn der tacho keinen weg hat, bist da viel zu niedrig. irgendwo zwischen 1300-1500 sollte das standgas sein (bei rj15, glaub bei der rj05 wirds net viel anders sein).
#6 Gast-UnleaShed_*
Geschrieben 19 Juni 2013 - 08:07 Uhr
Auf 1300-1500 Touren, je nachdem wo sie gut sie läuft.
Meine Rj03 läuft bei 1500 erst gut.
#7
Geschrieben 19 Juni 2013 - 15:21 Uhr
#8
Geschrieben 06 Juli 2013 - 13:10 Uhr
habe leider seit gestern das gleiche Problem wie oben in dem Video. Habe auch eine RJ05. Gibts zu dem Problem inzwischen eine Lösung ?
#9
Geschrieben 19 Juli 2013 - 10:32 Uhr
#10
Geschrieben 19 Juli 2013 - 11:03 Uhr
#11 Gast-waxy_*
Geschrieben 19 Juli 2013 - 14:43 Uhr
#12
Geschrieben 14 März 2014 - 11:48 Uhr
#13
Geschrieben 14 März 2014 - 12:00 Uhr
Beides schon gemacht? bei 98% der Leute war das durch eins von beiden erledigt.
#14
Geschrieben 14 März 2014 - 18:54 Uhr
Der motorlauf ist nicht sonderlich schön und die drehzahl schwankt.
Mach ich sie bei warmem motor aus und sofort wieder an hab ich standgasdrehzahlen von 4-4500 und krieg sie nicht runter.
Symptome wie vom drosselklappensensor?oder eher wassertemperatursensor?oder wäre es mit synchronisieren evtl auch getan?
Ich finde auch die leistungsentfaltung ist nicht so gewaltig wie gedacht.könnte auch für den sensor sprechen oder?
#15
Geschrieben 14 März 2014 - 19:41 Uhr
Ich mach diesbezüglich morgen nen neuen Fred auf!
Gruß Andy
#16
Geschrieben 14 März 2014 - 20:11 Uhr