12 Antworten in diesem Thema

[uegga]

Mojn Jungs bin neu hier und habe auch noch nicht viele erfahrungen deshalb frage ich mal nach. Ich habe mir eine rj09 geholt mit gabelschaden. da mir das geld aber zurzeit fehlt will cih sie ganz gemütlich fertig machen in der garage ( so ca 12bis 18 monate) ganz entspannt. ich werde sie auf jeden fall aufbocken um platten zu vermeiden. den tank wollte ich abbauen und den motor laufen lassen bis die schläuche leer sind. ist das eine gute idee? die sitzpolster in den keller? garage ist vlt zu feucht für die polster. was mache ich mit dem tank? vollmachen mit sprit damit er von innen nicht gammellt?batterie in den warmen keller. ist sonst noch was zu beachten? kette einölen?


danke schonmal im voraus

[R6BASTI]

Willkommen im Club.
Kette einölen und Batterie ausbauen und ins warme. Tank voll machen ist auch gut, Schläuche leer brauchst nicht machen und Polster kannst du auf dem Bike lassen.Aufbocken ist auch gut.

[Iggi]

Also wegen den Polstern ists wurst, da passiert nichts! Die Batterie an ein Ladegerät hängen, was die immer entläd und dann wieder vollmacht, siehe dazu Polo/Louis und co. Tank entweder leer machen und trocken lagern oder randvoll machen aber dann nach dem Jahr bzw. 1 1/2 den Sprit weg kippen...
Aufbockständer gibs auch relativ günstig bei den üblichen Verdächtigen wie das ladegerät, da gibs dann auch eine Aufnahme für den Lenkkopf für vorne, dann kannst bequem an der Gabel arbeiten. Achja und Kette einfetten!
Ich bin mir nicht 100%sicher was das Leerlaufen der Schläuche angeht... ich würde es lieber nicht machen, kann meiner Meinung nach nicht gut für den Motor sein.

Bearbeitet von Iggi, 22 November 2011 - 21:47 Uhr.

[Flibbo]

Also wegen den Polstern ists wurst, da passiert nichts! Die Batterie an ein Ladegerät hängen, was die immer entläd und dann wieder vollmacht, siehe dazu Polo/Louis und co. Tank entweder leer machen und trocken lagern oder randvoll machen aber dann nach dem Jahr bzw. 1 1/2 den Sprit weg kippen...

Mit dem Sprit brauchste Starten dann gar nicht mehr versuchen. Das wird nach >1 Jahr nicht mehr funktionieren. Und Sprit ablassen dauert ewig bei 17 Litern. Musste schonmal 10 Liter aus dem Apriliatank ablassen, und den Tank dabei immer festhalten. Da wird dir nach ner Weile ganz schön schwindelig

[uegga]

ob es so gut ist den sprit in den schläuchen stehen zu lassen im motor ? oder ich lasse sie alle 2 3 wochen mal laufen für 10min ?! ich hab nur angst das cih was falsch mache und nach 12 monaten was schrott ist

[R6BASTI]

Alle 2-3 Wochen kurz laufen lassen ist nicht so gut lieber lassen. Sprit in den Schläuchen macht nichts dafür sind sie ja da und wenn du irgendwann fertig bist und neuen Sprit einfüllst mischt sich das und drückt das alte Zeug raus, dauert dann nur etwas beim starten, 3-4 mal.

[Finch]

Alle 2-3 Wochen kurz laufen lassen ist nicht so gut lieber lassen. Sprit in den Schläuchen macht nichts dafür sind sie ja da und wenn du irgendwann fertig bist und neuen Sprit einfüllst mischt sich das und drückt das alte Zeug raus, dauert dann nur etwas beim starten, 3-4 mal.

So würde ich das auch machen... Den alten Sprit in den Schläuchen lassen, ich weiß nicht wie sich die Schläuche oder Dichtungen über 1,5 Jahre verhalten, wenn sie trocken sind... Und wie R6Basti sagt, drückts dir den alten Sprit halt dann beim starten raus und das erste anlassen dauert länger..

Edit: Alle paar Monate mal laufen lassen würde ich sie keinesfalls!

Bearbeitet von Finch, 22 November 2011 - 23:16 Uhr.

[fjen]

Warum sollte er sie nicht gelegentlich starten? Vorrausgesetzt dass er sie dann eine Weile laufen lässt und nicht nach 20 Sekunden wieder ausmacht sehe ich da keine Probleme.

[120pferdchen]

den sprit brauchste wahrscheinlich auch nicht wegkippen
das ist benzin und keine milch (hab schon moppeds mit älterem sprit wieder angekickt - ohne probleme - allerdings muss der tank dafür dicht sein)
aber ich würd mich mal inner werkstatt oder so schlau machen obs so gut ist wenn das benzin in der einspritzanlage herumgammelt

[Engel182]

Also ich würd

Batterie raus
Aufbocken
Volltanken
Kette Fetten
Chromteile (Fußrasten etc) mit Never Dull einreiben (Korrosionsschutz)

Und gut ist.

Laufen lassen ist keine dumme Idee. Solange du sie dann auch wirklich nicht nach 2-3 Minuten aus machst, kann sich in den Einspritzdüsen nichts ablagern.
Sprit wegkippen musste nicht. Das geht ohne Probleme.

Meine Zündapp von 1978 sprang auch nach 4 Jahren Garage sofort wieder an

Bearbeitet von Engel182, 23 November 2011 - 16:24 Uhr.

[Gietl]

Ich hab gehört wenn man sie nur kurz laufn lässt dass dann kondenswasser im auspuff is und der dann sauschnell durchrostet

[US1111]

Batterie ins warme ist kontraproduktiv. Batterien werden kühl und trocken gelagert. Ich habe im letzten Winter absolut keine Entladung gehabt. Batterie war dauerhaft angeklemmt und wurde nicht nachgeladen. Ist deine Batterie älter als 3 Jahre, brauchst du nichts zu machen, ausser Geld für eine neue beiseite zu legen.( Lässt du sie 2 Jahre am Ladegerät, übersteigen die Stromkosten die Anschaffungskosten) Ansonsten würde ich sie alle 6 Monate mal für einen Tag langsam nachladen.

-Volltanken ist prinzipiell richtig. Tankzusatz wäre eine Überlegung Wert.
-Aufbocken würde ich schon alleine aus Platzgründen machen, bedenke das in 18 Monaten die Reifen altern und nicht mehr ihre ursprüngliche Haftfähigkeit haben. Also je nach Alter auch mal an Neuanschaffung denken
-Kompletter Wartungsdienst wäre sinnvoll. Alles was geschmiert werden muss, sollte geschmiert werden.
-Maschine abdecken, vor Feuchtigkeit und UV-Strahlung schützen
-Motor nicht starten. Bildung von Kondenswasser nicht nur im Auspuff, auch im Brennraum- da wo´s wehtut.
-Alle paar Wochen Motor von Hand ein Stück weiter drehen (Gang rein, Hinterrad drehen) so ist immer mal ein anderer Brennraum offen oder geschlossen, die Kolbenringe stehen mal an anderer Stelle und alleine durch das bisschen drehen, kommt noch mal ein bisschen Motoröl an die Schmierstellen.

Dann beim ertsen Start:
-Vorher Batterie voll aufladen
-Starter nicht länger als ca 10-15 Sekunden am Stück betätigen- dann erst wieder ca 2 Min. abkühlen lassen
-Einkalkulieren, dass die Kerzen eventuell mal zum trocknen raus müssen (Wenn sie nach Sprit riecht, aber nicht zündet)
-Vorsicht beim ersten mal Gang einlegen (dabei Bremse ziehen): Kupplung kann bei der R6 manchmal nach langer Standzeit festkleben

Chromteile (Fußrasten etc) mit Never Dull einreiben (Korrosionsschutz)

Kann mal jemand ein Teil der R6 aus Chrom nennen? (Tipp: Fussrasten sind es nicht)

[Engel182]

Naja bei 1-2 mal passiert sicher nichts

Er soll sie ja nicht nur für 2 Minuten an machen.

Chromteile (Fußrasten etc) mit Never Dull einreiben (Korrosionsschutz)

Kann mal jemand ein Teil der R6 aus Chrom nennen? (Tipp: Fussrasten sind es nicht)

Gut dann halt metallteile, die Korrosion ansetzen können...wenn du dich damit wohler fühlst