Was Meint Ihr Zur Honda Fireblade Cbr1000 Sc59?
#1
Geschrieben 28 Mai 2011 - 19:07 Uhr
Leider finde ich aber bei der RN19 keine anständige weiße!Und wenn dann nur Sau teuer. Und die RN22 gefällt mir einfach nicht.
Deswegen werde ich mich wohl zur Honda Fireblade SC59 entscheiden. Diese gibts in weiß/schwarz maßig im Angebot.
Wie findet ihr die SC59?
Evtl auch Erfahrungsberichte von euren Kumpels die so eine fahren.
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Geschrieben 28 Mai 2011 - 19:07 Uhr
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#2
Geschrieben 28 Mai 2011 - 19:29 Uhr
#3
Geschrieben 28 Mai 2011 - 19:42 Uhr
Die wurde einfach rundgelutscht, da stecken keine Emotionen in dem Bike.
0815-Bike, kann alles gut hat aber keine Reize!
#4
Geschrieben 28 Mai 2011 - 19:43 Uhr
#5
Geschrieben 28 Mai 2011 - 20:11 Uhr
#6
Geschrieben 28 Mai 2011 - 21:09 Uhr
heut zutage kannst du eh nur noch nach dem geschmack gehen. technisch sind alle klasse!
mir persöhnlich sieht sie zu brav aus. würd ich nicht wissen das es ne 1000er ist, würd ich auf ne 600 tippen.
also da ist die rn22 schon viel agressiver vom desgin. aber wie gesagt, geschmackssache!
ach und falls du dir die abs version holst.. fall nicht um wenn du die ölwechselrechnung siehst, nur so am rande
#7
Geschrieben 28 Mai 2011 - 21:19 Uhr
Und die Lackqualität ist auch nicht die Beste.
#8
Geschrieben 29 Mai 2011 - 02:34 Uhr
Preislich und leistungsmäßig ( Ansprechverhalten und Aggression beim beschleunigen sowie Fahrwerk schön Straff hat die Zx10r von anfang an überlegen.
Alle anderen waren etwas locker, schwammig und nicht ganz so bissig. Auch wenn wir über jenseits der 150 ps sprechen. War es jedoch mein empfinden.
Die Grüne steht seit dem in meiner Garage und macht Tag für Tag mehr laune.
Im dritten bei 200 n powerwheelie klappt auch wenn man es möchte.
#9
Geschrieben 29 Mai 2011 - 09:15 Uhr
#10
Geschrieben 29 Mai 2011 - 14:55 Uhr
aber geschwindigkeit bestimmt der Fahrer und meine 174 ps finde ich zu viel , dennoch beklage ich mich nicht da sie sich wirklich sauber fahren lassen wenn auch leicht aggressive gas annahme.
Ein 20 000€ Motorrad zu kaufen halte ich für nicht sehr sinnvoll wenn man nur auf der Straße unterwegs ist.
Eine 750er 900er oder 1000er lassen sich deutlich besser fahren als eine 600er da man nicht mehr viel schalten muss.
So ist es z.b. das mein 3 gang für alle belange reicht. Kurven , Beschleunigung , druck in allen lebenslagen. Aber das hat auch eine Sc50 von Honda.
Fahr sie probe und entscheide dich im Sommer , damit du im Winter zuschlagen kannst
Ich bereue den Umstieg von der R6 auf die 10er nicht
#11 Gast-Stadi_*
Geschrieben 29 Mai 2011 - 15:19 Uhr
die bmw is n richtig heißes teil, aber der preis!!!
#12
Geschrieben 29 Mai 2011 - 17:17 Uhr
ach und falls du dir die abs version holst.. fall nicht um wenn du die ölwechselrechnung siehst, nur so am rande
wieso, würde mich interessieren....
#13
Geschrieben 29 Mai 2011 - 18:04 Uhr
ach und falls du dir die abs version holst.. fall nicht um wenn du die ölwechselrechnung siehst, nur so am rande
wieso, würde mich interessieren....
ähmm ops.
meinte natürlich beim bremsflüssigkeitswechsel.
da ist die zeitangabe von honda bei 2,8 stunden (belehrt mich falls ich falsch liege)
aber wie r6basti auch sagte. die dinger schlucken auch gerne mal was weg
#14
Geschrieben 29 Mai 2011 - 19:33 Uhr
Optisch eh eine der schönsten Kilos
#15
Geschrieben 29 Mai 2011 - 20:42 Uhr
#16
Geschrieben 29 Mai 2011 - 22:17 Uhr
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#17
Geschrieben 29 Mai 2011 - 23:12 Uhr
#18
Geschrieben 29 Mai 2011 - 23:36 Uhr
ist bei Honda nicht alle 6000 Inspektion angesagt und alle 12000 Ventile?
alle 6000 km inspektion ja, alle 12.000 km ventile nein. die werden bei 24.000 geprüft und gegebenenfalls eingestellt...
#19
Geschrieben 30 Mai 2011 - 00:05 Uhr
joa der is schon gut aber die Carboneile sehen irgendwie nach fake aus ...
Ja die Carbonteile schauen weng komisch aus! Das stimmt.
#20
Geschrieben 30 Mai 2011 - 06:38 Uhr
Aber ansonsten ein schickes Teil. Allerdings macht mich sowas immer stutzig, 7500km und schon 2 Vorbesitzer... Sowas hinterlässt bei mir immer a Gschmäckle^^
Bearbeitet von fjen, 30 Mai 2011 - 06:39 Uhr.