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Probleme Beim Bremsen D.hinterrrades....neue Rastenanlage,aber Welche?


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12 Antworten in diesem Thema

#1 -Ritzl-

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Geschrieben 03 Dezember 2008 - 10:32 Uhr

Guten morgen die Damen und Herren!

So hab folgendes problem,bin total unzufrieden mit meiner original Fussraste bei meiner RJ11.Finde die Position meines Fusses zum Bremsen des Hinterrades sowas von unbequem und neige sogar zu krampfen.Bin 1,80 gross und würde gerne den Bremshebel weiter in richtung Asphalt stellen. Die Schalt-Raste ist prima!Jetzt geht es mir darum eine gute Lösung zu finden.....
Was gibts qualitativ das gut ist auf dem Markt?Gilles,TRW,MR?Vorteile Nachteile.....


gruss

Bearbeitet von -Ritzl-, 03 Dezember 2008 - 10:34 Uhr.


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Geschrieben 03 Dezember 2008 - 10:32 Uhr

Hallo -Ritzl-,

schau mal hier: Probleme Beim Bremsen D.hinterrrades....neue Rastenanlage,aber Welche?. Dort wird jeder fündig!





#2 Kronprinz

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Geschrieben 03 Dezember 2008 - 11:46 Uhr

was genau willst du hören ich mag diese weil ...
se gut aussehen?
se zu meiner beweglichkeit passen?
se tolle farben haben?
....

die parts, welche du aufgezählt hast sind alle bekannt und auch gut zu benutzen.
woher man das weiß? ganz einfach sie würden sonst nicht so gut und häufig gekauft werden!

les dir einfach die beschreibungen der marken durch.
vergleich die preise und kauf eine.

wo du infos findest ?

du bist doch nicht neu hier.. müsstest doch wissen wie es funktioiniert.

SUFU oder bei den Herstellern.

Ich persönlich finde Gilles sehr goil, ist aber wie gesagt immer ne Kostenfrage.

außerdem wer bremst verliert! und wer bremst hinten?

Bearbeitet von kRoNpRiNz, 03 Dezember 2008 - 12:15 Uhr.


#3 -Ritzl-

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Geschrieben 03 Dezember 2008 - 12:14 Uhr

wenn dann will ich was zur beweglichkeit hören....
also so eine einfache austauschraste die eine lochscheibe hat um die position zu verändern passt ja nicht an dem hobel da die doofe raste ja aus einem stück ist.und 400 euro nur weil gilles draufsteht find ich genauso idiotisch wie andere marken like akra.....naja jez renn ich ausm thema!
also warum bremst man hinten?also ich bremse oft hinten,solang das hinterrad am boden bleibt beim eintauchen ;)
kannst sie ja abschrauben falls sie nicht brauchst sind bestimmt auch 1,5kg mit scheibe :P


#4 Kronprinz

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Geschrieben 03 Dezember 2008 - 12:20 Uhr

ich bremse hinten fast nie....
wenn sich dein hinterrad anhebt bringt die eh nicht wirklich viel, außer schlieren weil der reifen anfängt zu rutschen

du wirst lachen aber es gab schon genug die ohne hintere bremse gefahren sind!

das problem wird sein, wenn du eine "normale " anlage willst, dann kannste wahrscheins nicht viel verstellen.
die "besseren" mit mehr möglichkeiten kosten eben dieses geld.

deswegen meinte ich, das man sich seiner preisgrenze anpassen muss.


#5 -Ritzl-

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Geschrieben 03 Dezember 2008 - 12:25 Uhr

hmm dann muss ich wohl was gutes gebrauchtes anschaffen....
nene ohne hinterradbremse wär mein gewissen verwirrt.


#6 Kronprinz

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Geschrieben 03 Dezember 2008 - 12:25 Uhr

hie rkannste mal schauen und informieren

http://www.motobike-...stenanlagen.htm


#7 -Ritzl-

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Geschrieben 03 Dezember 2008 - 12:36 Uhr

thx...
Gilles Tooling VCR38GT ist ja wundervoll,alles einstellbar fehlt nur noch die Z-achse ;)*sabber*


#8 mbstudi

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Geschrieben 03 Dezember 2008 - 15:23 Uhr

PP-Rastenanlagen sind auch gut und'n Stück billiger wie Gilles. Lightech sind auch gut!! Ich würd mal bei ebay, speziell im EU-Ausland suchen :zwinker:
Dort bekommt man ab und zu gute Schnäpchen, besonders Italien!!! Komplett-Auspuffanlagen von Arrow/LeoVince z.B., neu für ca. 750€ inkl. Versand. Rastenanlagen hab ich dort auch schon gesehen für ca. 250€.


#9 sTyLe

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    Der mit dem vollen Liter tanzt

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Geschrieben 03 Dezember 2008 - 16:19 Uhr

mr-evo5, pp-tuning, gilles, lightech, abm

würde mir spontan einfallen, was di preise angeht, könnten lightech und pp interessant sein evtl. noch abm (gibt ja oft 20% bei polo)


#10 R6-Racer86

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Geschrieben 03 Dezember 2008 - 16:36 Uhr

dann schließ ich mich mal gerad an und frag auch mal ob jemand vllt schon mit der hier erfahrungen hat?

http://www.motogrip....6-bis-2008.html

gefällt mir optisch sehr gut..ist auch verstellbar und so ;)

danke schon mal im vorraus..

lg
racer


#11 Eckenwetzer

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Geschrieben 03 Dezember 2008 - 17:51 Uhr

PP-Tuning Rastenanlagen haben aber keine ABE, zumindestens nicht die, die ich am alten Bike hatte und die, die ich am neuen Bike habe.

Den Fußbremshebel kann man doch aber genauso nach oben und unten verstellen die den Schalthebel, reicht das nicht aus?


#12 -Ritzl-

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Geschrieben 04 Dezember 2008 - 12:30 Uhr

doch das würde ausreichen.....aber ich bin der meinung die sind nicht einstellbar.glaub man kann nur den druckpunkt über das gewinde verändern.bin mir nicht ganz sicher moped steht in der warmen garage eine ortschaft weiter..... xP


#13 Eckenwetzer

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Geschrieben 04 Dezember 2008 - 17:16 Uhr

Hebel kannste definitiv weiter nach unten versetzen. Hab ich damals auch gemacht. Ist ja sone Gewindemutter.
Somit kannste dir ne neue Rastenanlage sparen.