41 replies to this topic

[R6ist]

Hi Leute,
hab mal ne frage und will wissen ob das euch auch bekannt ist !?!?!
Bei den R6en RJ11 sind die Abgaswerte zu hoch (1,2% - 2,5% CO) sie sollten aber zwisch 0,1 und 0,3 % liegen.
Einige Tüvprüfer kennen sich damit nicht aus und daher ist das problem auch nicht so sehr bekannt.
Laut Yamaha sollen bei diesen Bikes die Einlassventile undicht sein.
Bei der RJ15 ist alles ok.
Von einem Händerl weis ich das bei ihm alle RJ11en zu höhe werte haben aber er sie auch mit zu höhen werten
durch den Tüv bringen kann.
Die möglichkeit über das steuergerät den co zu senken würde bei manchen gehen wenn die werte nicht gerade
über 2% liegen würde, jedoch würde das bike dann zu mager laufen. Wird aber nach dem Tüv wieder rauf gedreht.
Ich will eigentlich von euch nur wissen ob ihr davon schon wisst ???
Ich bin grad dran weitere forschungen anzustellen, da mich das thema sehr interessiert.
mich würde auch interessieren wie hoch die abgaswerte bei einer rj11 mit 0 km ist.
liegt da schon vom werk ab ein problem bei dieser baureihen ???
am fahrverhalten selber merkt man das problem ja nicht aber bei der AU im erhötem drehzahl bereich ist das schon
krass...
würd mich freuen wenn ich hir eine kleine diskussion über dieses thema anfangen kann.
da hier die meisten r6 fahrer anzutreffen sind.

LG @ all

[Jatak]

ja ist bekannt. Verfolge das nun auch schon seit meinem letzten Tüv. Aber komischer Weise hälts keiner für nötig dann zu schreiben wie er sie durch bekommen hat. Naja muß nächsten Monat hin, dann wird man sehen.Aber ist 0,1-0,3 nicht Euro4?

Edited by Jatak, 06 May 2010 - 05:51 Uhr.

[c0diak]

Also ich hab die Erfahrung auch gemacht....
DEKRA hatte keine Werte, somit kein Tüv...daher ging ich zu meinem Händler hab gesagt Tüven...und dann am nächsten Tag Tüv ohne Mängel...anscheinend haben die keine Datenbläter zur Hand...
daher geh zum Händler lass dort Tüven..dann hast kein geficke

[Fallenangel]

war auch beim Händler und es gab keine Probleme als der den TÜV gemacht hat

[meerbuscher]

ich war selber beim normalen tüv.
war auch erst jetzt im märz.
hab nen ixil hyperlow drauf, ich weis hatdamit nix zu tun.
und bei mir waren alle werte io ohne das da irgendwer was verändert hat.

das gleich auch vor 2 jahren, war auch ganz normal beim tüv und keiner hat was an den werten gemacht, war damals noch der ori pott.

[c0diak]

ja beim Tüv haben die anscheinend die richtwerte...oder haben einfach das Gerät richtig eingestellt
ich wollt damit nur sagen zum Händler und du hast denk ich sicher kein geschiss

[Cruxem]

Hatte genau deswegen auch die ganze Zeit schiss vor dem Tüv, war april fällig und habs nach langem hin und her hab ich sie beim yamsi Händler abgegeben und letzte woche ohne mängel abholen dürfen. Denke wird schon was dran sein bzgl Händler Tüv´en lassen.

gruß

[Jatak]

Probleme hatte ich ja auch nicht,Co-Wert war nur zu hoch und nach dem 4. oder 5. Versuch hat der Prüfer dann aufgegeben und gemeint:dann ist es halt so.Ohne Mängel bestanden, also muß nichts heißen,dass euer Händler die zum Tüv gebracht hat.Vieleicht lag es ja auch nur daran dass sie fast en Jahr stand, und ich sie gleich den Tag nach dem abholen zum tüv gebracht hab ohne warm/frei fahren.

[R6ist]

RJ11 ist Euro 3 und wenn der tüv-prüfer das nicht genau nimmt und er wird geprüft , denn die prüfer werden auch ab und an mal einer prüfung unterzogen dann steht dabei sein job auf dem spiel.
hab heute mit yamaha deutschland telefoniert und die werden dieses problem genauer unter die lupe nehmen , da einige händler das problem mitlerweile auch haben.
hab auch von einen tüv-prüfer gehört das es ja kein problem wäre wenn yamaha einen antragstellt das das normal bei der rj11 ist und man bei dieser maschiene zu hohe abgaswerte hat. wenn sie das tun würden dann wäre das problem geschichte.
jedoch ist yamaha der meinung das die einlassventiele undicht (oval-geschlagen) sind und daher es zu erhöhten abgaswerten kommt.
jedoch fahren ein haufen rj11 auf den straßen rum und selbst wenn es ein rundschreiben geben würde das sie diese arbet auf kulanz machen würden das alles wieder dicht ist dann würde yamaha auch nur 60% von dem schaden bezahlen.
ich finde nur das es lächerlich ist bei einer rj11 die vielleicht nur 7000km gelaufen ist das dann der fahrer (besitzer) der maschiene die anderen 40% selber zahlen muss. denn bei dieser arbeit müsste der ganze motor raus und der kopf müsste abgebaut werden. neue ventiele + ventielführungen !
ich bin aber der meinung das selbt wenn die rj11 0km drauf hat das sie auch diese hohen abgaswerte hat und das einfach normal ist.
dann müssten sie aber die erhöten abgaswerte auch offiziel angeben. denn die händler selber haben die werte 0,1 - 0,3 % CO für die rj11.
das komische an der geschichte ist das die rj15 dieses problem nicht hat. da sieht man richtig auf dem tester wie die lambdasonde von 0,3 % auf 0,1 % regelt.
lambdasonde und kat sind bei den rj11er alle i.o.
ich finde diese geschichte einfach nur komisch und werde weiterhin am ball bleiben.

lg @ all

[Jatak]

Sicher dass die RJ11 Euro3 sind? Hatte mal auf ner Tabelle nach 97/23 geschaut, weiß aber nicht ob das nur für Autos galt, da stand irgendwas mit Werten um die 2, .

[R6ist]

Ich hab das Datenblatt vom Yamaha Händler gesehen und das ist eindeutig Euro 3

[Biba]

Hallo zusammen,
ich bin neu hier...
War heut morgen schon bei dr Dekra um tüv machen zu lassen mit ner RJ11. Meine Abgaswerte waren auch zu hoch. Lagen so um die 2% CO. Der Prüfer hat mich aber zum glück durchgewunken und hat halt gemeint, ich soll mal zu nem Händler fahren und da nachfragen, eventuell was einstellen lassen.
Gruß

[Ralle0190]

ein Hoch auf die R6en ohne Kat die hauen noch schööön mit >3% die scheisse raus

[Saimon]

Moin zusammen, jetzt kurz vor dem Start musste meine r6 rj11 zum TÜV und ich habe keinen TÜV bekommen. Alle Mängel kann ich beheben aber was ich nicht weis was ich wo an meinem Bock machen muss damit meine Werte von 1,43 auf 0.3 kommen und ich meinen TÜV bekomme? Bräuchte echt Hilfe

[Andy241]

Kann man nur wiederholen, was deine Vorredner alles gesagt haben!

Geb sie deinem Yamaha händler und der Tüvt die schon

Gruß Andy

[US1111]

... damit meine Werte von 1,43 auf 0.3 kommen und ich meinen TÜV bekomme? Bräuchte echt Hilfe

irgend was da da doch....ich find´s aber nicht mehr- frag mal beim Yamaha-Händler, wie hoch der Grenzwert der RJ11 ist- ich meine, der liegt nämlich nicht bei 0,3 (wie es bei Moppeds mit G-Kat üblich wäre) sondern bei 4,5..... aber frag mal nach und gib dann hier Bescheid, was rausgekommen ist....

[Marc]

Fahre selbst eine RJ11, diese musste ich ende letztes Jahres durch den Tüv bringen. Aber wie bereits erwähnt wurde, hab sie beim Händler hingestellt und die "Kleine" ist ohne jegliche Mängel durch gekommen.
Meine Eltern waren die Vorbesitzer der "Kleinen" und dort war auch nie etwas von zu hohen Werten die rede.

[Finch]

Meine Rj11 hat ohne Kat irgendwas um die 1,7% und darf 4.5% haben. hatte letztens auch ein thema deswegen aufgemacht - soweit ich weiß sind die 4,5% yamaha werksangabe, die die rj11 haben darf.

[RideR6]

quatsch, die rj11 ist euro3, und darf 0,3% haben