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Das ist so gar nicht genau zu sagen?! Die Ladespannung hängt auch vom Ladestrom, Generator und Batterie Typ ab.
Volle oder große Batterie haben einen großen Ladestrom, Spannung bricht ein bzw benötigt man höhere Drehzahlen zum aufbringen des Stroms. Sogar einschalten von Fernlicht hat darauf Einfluss.
5000 Umdrehungen reichen definitiv um die Batterie zu laden. Sonst würde man ja bei Bummelfahrten liegen bleiben
Von mir verfasste Beiträge
Im Thema: Lenkerflattern Ab Ca. 220Km/h
01 Mai 2015 - 09:17 Uhr
Tatsache 
Im Thema: Lenkerflattern Ab Ca. 220Km/h
29 April 2015 - 14:35 Uhr
Hol dir einen Sport-Touring Reifen!!! Wenn du dir einen Reifen kaufst den du erst warmfahren musst, ist die Wahrscheinlichkeit, dass du auf der Nase liegst, größer als bei einem gescheiten Reifen.Round 1... FIGHT
Mhh, jedes mal wenn ich mich für einen Reifen entscheide, kommt einer, macht irgendwas schlecht, und dann steh ich wieder auf der Kippe
Ich kann mir nicht einfach vorstellen dass der 2ct soo schlecht sein soll, viele Bikes fahren mit ihm, erst letztens eine r1 damit gesehen, ne s1000rr hat sich frische aufziehen lassen..
In dem Berreich wo viele sagen der Michelin schmiert halte ich mich mit meiner Erfahrung noch lange nicht auf.
Ich war bis jetzt ganz zufrieden mit meinem 2ct, hab nur gemerkt dass er Kalt sich sehr schlecht fahren lies, aber da reißt man sich mal eben 5-10min zusammen, und das passt dann.
Wenn ich mi jetzt n Sporttourer hol, und in dieser Session mein Fahrersisches können steigt, und der Reifen dann an seine Grenzen kommt, dann ist das auch nix..
Glaube mir, auch mit Sport- Touring Reifen kann man fahren bis die Rasten schleifen.
Es gibt bei den heutigen Touring Reifen keine Gründe mehr für Sport Reifen, außer man fährt Rennstrecke oder lebensmüde auf der Landstraße
