Diablo Rosso Corsa - Neuer Reifen !
#21
Geschrieben 11 Juli 2010 - 23:42 Uhr
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Geschrieben 11 Juli 2010 - 23:42 Uhr
#22
Geschrieben 20 August 2010 - 18:28 Uhr
Bearbeitet von Spikie, 20 August 2010 - 18:30 Uhr.
#23
Geschrieben 02 Juni 2011 - 18:28 Uhr
Bin am überlegen ob ich mir wieder Conti Race Attacks kaufe oder halt Rosso Corsa versuche der etwas alttagstauglicher ist.?
#24
Geschrieben 02 Juni 2011 - 19:42 Uhr
#25
Geschrieben 02 Juni 2011 - 21:49 Uhr
#26
Geschrieben 03 Juni 2011 - 13:20 Uhr
Habs mir schon gedacht, der CRA ist zwar WENN er richtig warm ist sehr geil aber halt nur WENN.
Werd mir den Rosso Corsa besorgen, der müsste auch mal einen Tag am Ring überleben.
#27 Gast-Ro6in_*
Geschrieben 14 Juni 2011 - 16:28 Uhr
Mideast hat vom rosso II geschrieben, Baumes89 vom rosso corsa!
Nich, dass ihr aneinander vorbei redet
Wobei der rosso corsa Top is! Aber sobald es auch nur feucht wird kannstn vergessen.
Den Tag am ring hält er auch, er steht nämlich auf flotte Gangart ^^
Bin immer mit vorne: 2,1 bar; hinten: 2,3 bar gefahrn
Und umso wärmer es wird, umso besser is der reifen...am besten war er bei 32 grad aussentemperatur
Kein schmieren oder sonst was...
Kaltlaufverhalten schlecht, da is er noch mürrisch, hat aber schon gut grip.
Wird aber schnell warm, spürt man auch wenn er warm ist!
Dann hast Fahrrad feeling. Sehr agil und handlich
Soviel zum rosso corsa.
Rosso II hat nen eigenen thread ^^
Bearbeitet von Ro6in, 14 Juni 2011 - 16:44 Uhr.
#28
Geschrieben 29 Juni 2011 - 08:02 Uhr
Nach einigen hundert Metern hat man mit dem Reifen schon ein super gefühl, und wenn er mal heiß ist funktioniert er einfach nur super!
Gefällt mir persönlich besser als der CRA da er nicht so nervös ist und leichter die Spur hält. Wenn er 4000-4500km hält wird er wieder aufgezogen.
#29
Geschrieben 29 Juni 2011 - 10:29 Uhr
#30
Geschrieben 02 Juli 2011 - 11:21 Uhr
Was den Reifen jedoch gleich auf Anhieb von anderen unterschiedet ist daß man die verschiedenen Profilmischungen sogar sieht!
(Sind Handyfotos, bitte steinigt mich nicht )
Bearbeitet von federballer, 02 Juli 2011 - 11:30 Uhr.
#31 Gast-600erfreak_*
Geschrieben 02 Juli 2011 - 11:39 Uhr
Bin immer mit vorne: 2,1 bar; hinten: 2,3 bar gefahrn
wer hat euch eigentlich beigebracht das man vorne wenigeer Luftdruck fährt als hinten????
und wenn ja warum
die R6 ist dafür bekannt das das hinterrad ab und an total aus rastet ich fahr vorne 2.3 und hinten 2.1 auf meine diablo rosso 2= mehr grip am arsch
ganau wie es mir von dem idm-techniker bei pirelli gesagt wurde und auf der renne machste vo 2.1 und hinten 2.0
weisste bescheid
Bearbeitet von 600erfreak, 02 Juli 2011 - 11:45 Uhr.
#32 Gast-Ro6in_*
Geschrieben 02 Juli 2011 - 12:35 Uhr
ABER ich bleib bei meinem Luftdruck!
weisste bescheid^^
#33 Gast-600erfreak_*
Geschrieben 02 Juli 2011 - 15:23 Uhr
ja danke.
ABER ich bleib bei meinem Luftdruck!
weisste bescheid^^
Jeder wie er es Brauch^^
#34
Geschrieben 08 Juli 2011 - 23:08 Uhr
#35
Geschrieben 09 Juli 2011 - 15:17 Uhr
ich erwarte einen ausfühlichen test ....das wäre nähmlich vielleicht auch meine nächste wahl / oder der Suprcorsa sp
Bin immer mit vorne: 2,1 bar; hinten: 2,3 bar gefahrn
wer hat euch eigentlich beigebracht das man vorne wenigeer Luftdruck fährt als hinten????
und wenn ja warum
die R6 ist dafür bekannt das das hinterrad ab und an total aus rastet ich fahr vorne 2.3 und hinten 2.1 auf meine diablo rosso 2= mehr grip am arsch
ganau wie es mir von dem idm-techniker bei pirelli gesagt wurde und auf der renne machste vo 2.1 und hinten 2.0
weisste bescheid
du fährst auffer LS hinten ne 2.1? is ja fast platt dat ding
#36
Geschrieben 09 Juli 2011 - 15:56 Uhr
#37 Gast-600erfreak_*
Geschrieben 09 Juli 2011 - 18:31 Uhr
du fährst auffer LS hinten ne 2.1? is ja fast platt dat ding
was glaubst du eigentlich was du an druck drauf hast wenn der reifen warm ist .......?????
glaubt ihr wirklich der bleibt gleich ?????
tante edit sagt
wenn luft sich erwärmt dann???? bingo !!!!! sie dehnt sich aus!!!!!!
deswegen auch immer den luftdruck im kalten zustand prüfen ............. weil es immer eine SOLL und einen IST wert gibt
warm- und kaltlastwechsel
haste aber wahrscheinlcih noch nie was von gehört!!!!!!
bei sich ausdeheneder luft im reifen gibt das je nach fahrstil von 0,1 -0,3 bar +
und bei
vo 2,3 und hi 2.1
rechne mal durch auf was du da kommst
wer hat euch so ein müll beigebracht das man soviel luft da drauf ballert????
wir sind hier doch kein autoforum????
Bearbeitet von 600erfreak, 09 Juli 2011 - 18:37 Uhr.
#38
Geschrieben 09 Juli 2011 - 19:49 Uhr
du fährst auffer LS hinten ne 2.1? is ja fast platt dat ding
was glaubst du eigentlich was du an druck drauf hast wenn der reifen warm ist .......?????
glaubt ihr wirklich der bleibt gleich ?????
tante edit sagt
wenn luft sich erwärmt dann???? bingo !!!!! sie dehnt sich aus!!!!!!
deswegen auch immer den luftdruck im kalten zustand prüfen ............. weil es immer eine SOLL und einen IST wert gibt
warm- und kaltlastwechsel
haste aber wahrscheinlcih noch nie was von gehört!!!!!!
bei sich ausdeheneder luft im reifen gibt das je nach fahrstil von 0,1 -0,3 bar +
und bei
vo 2,3 und hi 2.1
rechne mal durch auf was du da kommst
wer hat euch so ein müll beigebracht das man soviel luft da drauf ballert????
wir sind hier doch kein autoforum????
1. Reis hier mal nicht gleich so nen Fass auf
2. Hast du keine ahnung was ich mache bzw. was ich weiß!
3. Ist die erhöhung des Luftdrucks bei Erwärmung nicht in jedem Reifen gleich.
Aber ich glaube es lohnt sich nicht mit dir da drüber zu diskutieren, wenn man sich hier sofort so aufplustert
#39
Geschrieben 09 Juli 2011 - 20:18 Uhr
ist doch sowieso nur ein reiner erfahrungsaustausch. und wenn sich dessen jeder bewusst ist, gibts auch keine krawalle
#40 Gast-600erfreak_*
Geschrieben 10 Juli 2011 - 12:01 Uhr
Aber ich glaube es lohnt sich nicht mit dir da drüber zu diskutieren, wenn man sich hier sofort so aufplustert
das stehen doch nur fragezeichen dahinter???? haha guckst du
antworte doch einfach einfach drauf haha
aber deine antwort lässt mich auf die nicht vorhandenen kompetenzen zum sachverhalt schliessen
die du nonverbal mitteeilen möchtest
2. Hast du keine ahnung was ich mache bzw. was ich weiß!
3. Ist die erhöhung des Luftdrucks bei Erwärmung nicht in jedem Reifen gleich.
klar wenn du die Sexy nur im Wohnzimmer stehen hat ................
also mach was du willst aber dann verzapf hier net sachen die net stimmen und dann noch andere die net soviel ahnung haben glauben........
mein letzter post zu diesem Thema
Bearbeitet von 600erfreak, 10 Juli 2011 - 12:08 Uhr.