Tractile

Danke für die Antworten, jetzt hast sich einiges geklärt...

Bin die RS125 von nem Kollegen neulich auf einer Stillgelegten Landstraße gefahren. War noch auf 15PS und 120 km/h gedrosselt. Aber mal ohne Spaß ich bin von meiner YZ125 42PS natürlich bei brutaler Übersetzung gewöhnt, aber das Ding ging meiner Meinung nach wirklich nicht schlecht. Zum Thema R6: Bin den Luxus des Drehmoments bei niedrigen Drehzahlen eines 4Takt-Motors gar nicht gewöhnt, fahre schon mein Leben lang 2Takt Maschinen.

Vielleicht sollte es doch gleich eine R6 werden...

Und was unterscheidet die R6S von den anderen? Müsste ja auch ne RJ09 sein, nach dem Baujahr das du neben stehen hast.

Edit:
Gibts das Fiat-Dekor 08 von Rossi auch für die RJ09? Was kostet sowas, bzw. wo kann man sowas kaufen?

Aber zwischen den Baujahren der RJ09 gibt es keine Unterschiede? Kann es sein, dass das Dekor anders aussieht?

Gibt es eigentlich Unterschiede zwischen den Baujahren 03-05 der RJ09? Die RJ095 wurde erst später Verkauft zusätzlich zu den neuen Modell oder?

Ich hab mich auf jeden Fall für ein Motorrad entschieden... Melde mich gleich morgen für den Führerschein an.

Ob es eine R6 wird oder für die zwei 35PS-Jahre erst mal eine RS125 bleibt noch zu entscheiden. Sprit-, Öl-Verbrauch, Maximalgeschwindigkeit und halt das ständige Fahren im Grenzbereich spricht halt eher gegen die RS. Eventuell noch die geringe Laufleistung des Zylinders und natürlich der Verschleiß eines 2-Takt-Motors. Der Preis ist halt echt verlockend.

Edit #1:

Vergleich zur gedrosselten R6: Muahaha tongue.gif R6 hat gefühlte 20 PS mehr wink.gif

Irgendwie kann ich mir bei dem Gewichtsunterschied nicht vorstellen, dass die R6 mehr abgeht... Vielleicht im unteren Drehzahlbereich, aber wenn die RS 125 erst mal kommt müsste sie doch vorne liegen. Zumindest bis zu einer bestimmt Geschwindigkeit.

Edit #2:
Die RS 125 ist ungetankt 55kg leichter.