dadevil

Also das erste mal offen fahren, hat ich ganzschön schiss vor. Meine Pumpe ging wie die Hölle und ich war richtig nervös. Ich hab mich also Fertig gemacht, bin aufs bike und da ich ja wusste, dass unter 6k u/min eh nix geht egal ob offen oder gedrosselt, und ich sowieso warmfahren musste, hab ich halt die warmfahrphase ausgedehnt bis ich auf der Autobahn war. da hab ich den hahn dann mal so ein viertel aufgezogen und als das Baby ihre 70 bei ca 10k U/min erreicht hatte, ging sie ohne Vorwarnugn aufs Hinterrad. Ich hab mir fast in die Hose gemacht und hatte gleichzeitig ein so breites Grinsen im Gesicht, dass die Backen weh taten. Durch den Schreck hab ich natürlich gleich das Gas weggenommen, aber wollte natürlich gleich wieder ran, also war sie gleich wieder aufm Hintterrad. Dann hab ich gemerkt, dass das so nix bringt und erstmal in den 2 Gang geschaltet. Die Beschleunigung war Pornös aber immerhin blieb jetzt das Vorderrad aufm Boden. Kurz mal mit 270 richtung Frankfurt über die Bahn und erstmal einfach nur Glücklich, das Ding ging wie die Hölle. Gerade aus wurde aber schnell langweilig. Meine vorher sehr schöne Linie und Technik in Kurven war erstmal komplett versaut, weil ich laufend Angst hatte auf der Nase zu liegen, weil die pure Power der Maschine das Hinterrad wegreißen würde. Es hat ziemlich lange gedauert bis ich da wieder einigermaßen meine Kampflinie gefunden hatte, aber abgeworfen hat sie mich noch nie

Man ist echt geschockt am Anfang und bekommt immer mal wieder zwischendurch ein paar Schocks, wenn die Maschine dir z.b. bei so 140-150 mal kurz aufm Hinterrad geht, weil eine kleine Bodenwelle da war, oder weil du auf einmal vieeel schneller an der Kurve bist, als du denkst, aber is alle handlebar

Achso nach dem Verbauch hattest du ja auch gefragt. Vor dem Entdrosseln so 6-6,5 Liter, nach dem Entdrosseln 8-9Liter. Nochmal schnell zu den Reifen, MPP, vor dem Entdrosseln ca 5000km. Danach ca 1500km, wobei die ersten 400 noch gedrosselt waren. Wie oben geschrieben, gings aber da fast nur grade aus, weil ich Angst hatte aufm Appel zu liegen. Die Flancken waren also unbenutzt. Mit den Neuen Reifen hatte sich das dann aber auch weider erledigt

bau ein, schaut kein mensch nach

@ marcel, er hat wohl eher unglück im unglück gehabt, aber wenn du es glück nennst dein bike wegzumschmeißen und ne geldstrafe zahlen zu müssen, sowie mit schmerzen leben zu müssen...

sind die Bolzen auf dem 6. bild die Stäbe vom Wälzlager? oder was ist das?

Dacht ich auch mal, wurde eines besseren belert, indem ich jeden Schaden, der Rj03 typisch ist schon hatte, außer den billigsten, mit der blöden Feder