24 Antworten in diesem Thema

[Hattori Hanzo]

Servus

Weiss jetzt nicht ob mein Beitrag hier richtig ist aber hab nicht gewusst wo sonst hinschreiben...

Also meine Reifen ( Pilot Sport) sind jetzt bald zum zweiten mal abgefahren.
Jetzt hab ich gleich zwei Fragen:

1. Darf ich auf die R6 Baujahr 03 auch nen Pilot Power draufziehen?
2. Was ist denn so der Unterschied zwischen Pilot Sport und Pilot Power??
Und welcher von beiden hält länger??

Danke

Gruß italo

[Eastzide]

Alles schon x mal Besprochen

zu 1

Kannst du auf der Michelinseite herausfinden, nich immer alles so einfach machen hier *g Wenn du schon nich die Suche nutzt dann kann man ja ma beim Hersteller gucken

Zu 2

Findest auch alles dazu hier im Forum..und welcher länger hält, hängt vom Fahrstil ab

[Yamitom]

zu 1

Kannst du auf der Michelinseite herausfinden,



2

Findest auch alles dazu hier im Forum..und welcher länger hält, hängt vom Fahrstil ab

siehe hier

[r(alf)6]

Jetzt habt ihr es ihm aber mal richtig gegeben!
Anstatt ihn so abzufertigen hättet ihr ihm auch mal vernünftig helfen können. Nicht alle surfen hier so sicher durchs Netz wie ihr ...

[Hattori Hanzo]

ja sorry

aber wenn ich in der suche pilot power oder pilot sport eingeb dann kommen was weiss ich wieviel einträge, weil die wörter in zig verschiedenen threads drin sind.
und schlauer bin ich jetzt tatsächlich net!
und wenn mein beitrag jetzt sinnlos war, dann ists der von yamitom auch, weil da steht so ziemlich genau das gleiche drin wie bei eastzide !

naja danke trotzdem, da ist wenigstens ein link dabei!

[Dimmu]

Also ich fahr ne 03er ... hatte auch erst den Pilot Sport drauf... jetzt den Pilot Power.... ist kein problem den Power drauf zu haben solang du vorne den 120/60 17 drauf hast ...... bin noch beim ersten satz vom Power aber das handling hat sich meiner meinung nach verändert ich find das kurven fahren um einiges leichter und ich find das sie etwas stabiler in der kurve liegt..... man merkt auch deutlich das der Power weiche ist als der Sport und zudem wird er auch wärmer..... rutscher hatte ich bis jetzt noch keinen einzigen.... dazu muss ich auch sagen das ich mit dem Sport auch keinen hatte..... der unterschied ist halt das ich mitn Power tiefer komm als mitn Sport.... von der laufleistung her ... ich bin jetzt mitn sport 3500km gefahren.... und da ist noch genug profil drauf (fahr gedrosselt) Also ich denk mal im gedrosselten zustand tun die beiden reifen sich nichts von wegen laufleistung.......

[Hattori Hanzo]

hey danke! genau so ne antwort hab ich gebraucht...
ich fahr nämlich auch noch gedrosselt und sofern sich die zwei reifen in sachen laufleistung wirklich kaum unterscheiden wirds dann wohl eher der power werden...

[Yamitom]

ja sorry

aber wenn ich in der suche pilot power oder pilot sport eingeb dann kommen was weiss ich wieviel einträge, weil die wörter in zig verschiedenen threads drin sind.
und schlauer bin ich jetzt tatsächlich net!
und wenn mein beitrag jetzt sinnlos war, dann ists der von yamitom auch, weil da steht so ziemlich genau das gleiche drin wie bei eastzide !

naja danke trotzdem, da ist wenigstens ein link dabei!

von sinnlos hab ich nix gesagt, und wenn du gut lesen würdest hättest gesehn das es 2 links sind
der eine führt dich direkt zum download von michelin

der zweite is der link im forum wo so viele schon ihren senf zu laufleistungen abgegeben haben

bisschen lesen schadet also nicht

[Hattori Hanzo]

ja wie gesagt ,den zweiten link hab ich ja gesehen und der erste ist ne freigabe von ner rj 03, des nützt mir aber bei ner rj05 net viel ... aber hab die freigaben jetzt selber gefunden!

danke

[Yamitom]

oh soorry das ich dir nicht die richtige antwort gegeben hatte zw BJ03 und RJ03

is aber auch schwer nen bissel seinen kopf für andere zu nutzen

obwohl man das ja auch für sich mal selbst machen könnte.



ach, hast es ja doch noch selbst geschafft

[CharlyMaus]

Hab auch das Forum hier (damals noch als Gast) kennengelernt, indem man wirklich threads findet, die gewisse Antworten auf Fragen geben wenn man etwas sucht und fand's einfach topp

Aber halt hier trotzdem mal zum MPS, MPP: Hatte auf meiner früherern zx6r irgendwann auf MPS gewechselt und war völlig begeistert, Strasse und Rennstrecke (RS halt als "langsame" Fahrerin) - als die Reifen runter waren hab ich mich überall informiert, obwohl ich nicht unzufrieden mit MPS war, und hab den Tipp MPP bekommen, topp Empfehlung bei Nässe. Gekauft, montieren lassen und war EXTREM begeistert. Gerade im Regen oder bei nassen Straßenverhältnissen, TOPP Reifen, NIE ein Rutscher gehabt, habe größtes Vertrauen zu dem Reifen bekommen.

Erste Tour damit war ne Schnee-Tour im Harz (ungewollt in das Wetter reingekommen), null Probleme bei fast neuen Reifen. Zweite Fahrt war Lady's Cup in Poznan im April, bei Regen ohne Ende auf neu asphaltierter Bahn, (Haare zu Berge vor Panik - o.k. fahre ja leider nicht schnell) - aber keinerlei Rutscher.... Dass er recht schnell runter ist, damit muss man leben.

Denke, der MPP wird bei mir immer 1. Wahl sein, hab momentan leider einen anderen drauf da er auf der R6 bei Kauf montiert war und noch topp i.O. ist - der nächste wird 100-pro MPP .

Grüße, Charly

[Benet_28]

@dimmu!!

fährst du den PP auf der rj05 in 120/60!
und pp vorne und hinten?

die reifen sind doch nur in der kombi 120/70 vorne und der entsprechende für hinten zugelssen laut unbedenklichkeitsbescheinigung!

??

[sTyLe]

wenn du auf mpp wechselst ändere vorne den querschnitt auf 70, das motorrad wird "runder" und fährt meiner meinung nach besser...

[Benet_28]

hab nur schiss, dass der dann schleift!
und den kotflügel aufbohren oder so will ich eigentlich net!
nur wenn das die einzige möglichkeit ist, bleibt mir wohl nichts anderes übrig!!!

[sTyLe]

wirst du müssen, musste ich jedenfalls

[cklein]

der pipo ist im vergleich zum pispo echt ein super reifen!! alleine das aufstellmoment beim bremsen in den kurven ist deutlich weniger geworden, leider kann man die physik nicht komplett außer kraft setzen!! viele schreiben immer, dass der reifen im nassen echt super ist!! ich habe einmal ne tour im regen gefahren und 3 mal ist mir der arsch derartig weggerutscht.... fahre nie wieder im regen, wenns klappt!! da kannst du nicht mal eben in der kurve bisel beschleunigen, ne.... rutsch...fast hätte es mich geschmissen... bei regen mit jedem reifen vorsichtig fahren, der reifen dreht viel zu schnell durch und nicht nur im 1. gang!!
laufleistung ist ein wenig höher als beim pispo, aber liegt auch am fahrer!! wenn ich auf geraden immer vollgas gebe ist er eben nach 3000km weg!! ein 34ps fahrer, der gut in kurven unterwegs ist und die gesamte lauffläche des reifens benutzt wird 10000km fahren!!

cu ck

Bearbeitet von cklein, 02 Februar 2007 - 12:53 Uhr.

[Seratio]

moin moin,

wie muss ich das verstehen mit dem aufbohren des kotflügels? oder passt der pipo 120/70 einfach so?


MfG
ALex

[R1-Chris]

Also das gabs auch schon des oefteren hier zu lesen bei manchen gings so ohne was am Kotfluegel zu aendern aber wird dann schon eng
Bei anderen hats direkt geschliffen die haben dann aus den normalen Loechern im Kotfluegel Langloecher gemacht so das sie ihn weiter nach oben setzen konnten und schon hast wieder genug Platz zum Reifen

[sTyLe]

zu teuer! einbau bei angelifertem motorrad dauert keine 1,5std. (mechaniker ca. 52€ pro std.) reifenpreis ist zwar nicht günstig, aber ok....