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Lenkungsdämpfer


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72 Antworten in diesem Thema

#61 snyphi

snyphi

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Geschrieben 08 Juli 2006 - 12:16 Uhr

hey how
ich kann dir nur sagen "kauf dir einen"!!!!
ich mein klar hängt es davon ab wie man fährt aber irgendwann ist man soweit mit seiner fahrkunst und dann ist es meinstens zu spät!!!!!! und karre kaputt
ich fahr ja die rj 05 und ich hab einen lenkungsdämpfer von toby drauf und bin begeistert!!
mein schrauber der jetzt in der idm schraubt für das team betandwin hat mir den empfohlen!!
die sind besser als die neuen öhlins!!!!!!! und wesentlich günstiger!!!
ich fahre auch oft rennstrecke und da braucht man sowieso einen!!

grüße
snyphi


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Geschrieben 08 Juli 2006 - 12:16 Uhr

Hallo snyphi,

schau mal hier: Lenkungsdämpfer. Dort wird jeder fündig!





#62 R6 Racer

R6 Racer

    Pistensau

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Geschrieben 08 Juli 2006 - 12:27 Uhr

hey how
ich kann dir nur sagen "kauf dir einen"!!!!
ich mein klar hängt es davon ab wie man fährt aber irgendwann ist man soweit mit seiner fahrkunst und dann ist es meinstens zu spät!!!!!! und karre kaputt
ich fahr ja die rj 05 und ich hab einen lenkungsdämpfer von toby drauf und bin begeistert!!
mein schrauber der jetzt in der idm schraubt für das team betandwin hat mir den empfohlen!!
die sind besser als die neuen öhlins!!!!!!! und wesentlich günstiger!!!
ich fahre auch oft rennstrecke und da braucht man sowieso einen!!

grüße
snyphi



was hast du beuahlt?? hast du nen Link?? binn auch auf der suche nach einem .


#63 snyphi

snyphi

    Fahrradfahrer

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Geschrieben 08 Juli 2006 - 22:32 Uhr

na klar

gib mal im google "GL motorradtechnik" ein!!!

ich weiß nicht was er einzeln gekostet hat weil ich über mein schrauber geholt hab und ich noch eine carbon bos eintopf dabeibekommen hab und er alles eingebaut hat!!


#64 Andy83

Andy83

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Geschrieben 09 Juli 2006 - 09:12 Uhr

Oder schreib mal den Kraut hier vom Forum an. Er vertreibt unter anderem auch Toby-Dämpfer... :zwinker:


#65 derKosta

derKosta

    4Motek Racing

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Geschrieben 09 Juli 2006 - 20:53 Uhr

Ich hab heute meine erste Fahrt mit der Sexy nach der Entdrosselung gemacht. Und was ist passiert?

Genau, beim raschen beschleunigen auf nicht so perfekter Straße kam eine Unruhe in den Lenker rein, richtig spührbares hin und her wedeln. Also wird meine nächste Spaaraktion ein Lekungsdämpfer sein.


#66 nordschleifler

nordschleifler

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Geschrieben 09 Juli 2006 - 20:56 Uhr

Ich hab heute meine erste Fahrt mit der Sexy nach der Entdrosselung gemacht. Und was ist passiert?

Genau, beim raschen beschleunigen auf nicht so perfekter Straße kam eine Unruhe in den Lenker rein, richtig spührbares hin und her wedeln. Also wird meine nächste Spaaraktion ein Lekungsdämpfer sein.



Dann ist deine "Entdeckung" bei der ersten offenen Fahrt genauso wie meine gewesen...


#67 sTyLe

sTyLe

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Geschrieben 12 Juli 2006 - 10:39 Uhr

Ich hab heute meine erste Fahrt mit der Sexy nach der Entdrosselung gemacht. Und was ist passiert?

Genau, beim raschen beschleunigen auf nicht so perfekter Straße kam eine Unruhe in den Lenker rein, richtig spührbares hin und her wedeln. Also wird meine nächste Spaaraktion ein Lekungsdämpfer sein.



Dann ist deine "Entdeckung" bei der ersten offenen Fahrt genauso wie meine gewesen...


ging mir auch so.... bin auch am spaaren.


#68 Wladi

Wladi

    Stützradfahrer

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Geschrieben 12 Juli 2006 - 17:59 Uhr

Was haltet Ihr vom Hyperpro RSC mit aktivem Dämpfungssystem?
Habe ein Angebot über 350€, soll ich zuschlagen?


#69 guido4000

guido4000

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Geschrieben 19 Juli 2006 - 23:14 Uhr

Ich hatte am Wochenende ein Erlebnis, bei dem ich heilfroh war, einen Lenkungsdämpfer zu haben.

Ihr kennt es alle, dass beim schnellen Schalten in den zweiten Gang das Vorderrad leicht mal ein paar Meter hochkommt und das Rad etwas schräg landet. Weiter nicht schlimm!

Mir ist dies nun jedoch beim extremen Durchbeschleunigen vom vierten in den fünften Gang bei Schräglage und über 220 kmh passiert :ninja: :ninja: :ninja:

Seitdem lasse ich die Kupplung bei Vollgas nicht mehr so schnell kommen :grins: ,habe aber trotz allem stets das angenehme Gefühl durch den Lenkungsdämpfer abgesichert zu sein.


#70 Commander

Commander

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Geschrieben 04 September 2006 - 21:35 Uhr

Hallo zusammen !

Das Problem des Lenkerschlagens ist also nicht nur mir bekannt !
Mir ist allerdings aufgefallen, daß es mit manchen Reifen (z.B. Metzeler Sportec M1)
häufiger dazu kommt als mir anderen (z.b.Michelin Pilot Power).
Das hängt u.a. auch mit der Eigendämpfung des Reifens und des gefahrenen Reifen-
drucks zusammen.

Entgegenwirken kann man diesem Phänomen meiner Meinung nach am besten
mit einem LD. Änderungen an der Fahrwerksgeometrie haben vor allem für Anfänger
häufig unangenehme Nachteile (also Finger weg von "gabel weiter durchstecken", "heck anheben" etc.)
-> Einlenkverhalten etc.. ändern sich tw. dramatisch.

Als Tipp: LD von Wilbers/Hyperpro ; super verarbeitet, gut einzustellen und fühlbar besseres Fahrverhalten
zu einem "moderaten" Preis (z.B. bei zietech.de ca. 370.-)

cu on the road

Commander

tipp: http://www.myvideo.de/watch/110735


#71 Masen

Masen

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Geschrieben 26 September 2006 - 19:12 Uhr

brauchst nichmal was anna geometrie machen, mach einfach die druckstufe bissl weiter auf dass die gabel bissl arbeiten kann und scho isses weg... war zumindest bei mir der fall. auch an dieser stelle mal der hinweis auf diesen da hab ich paar sachen zur hilfe beim fahrwerksetup gepostet.



PS: das is echt ätzend wenn 3 threads übers selbe thema schribbln und man dreima das selbe schreiben muss ^^


#72 Ronny21

Ronny21

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Geschrieben 13 August 2007 - 21:28 Uhr

ja warum sowas nicht in serie is verstehe ich auch nicht.
Ich habe mir jedenfalls nen LD von Öhlins geholt...habe da auch net aufs Geld geschaut.
Und ich muss sagen, dass ich mehr als zufrieden bin und mich auch um einiges sicherer fühle als ohne.

An manchen stellen auf denen ich immer unterwegs bin und ich auf immer wieder Schlagen hatte, ist nun gar nichts mehr.

Aber mal ne andere Frage an die, die auch Öhlins verbaut haben. Auf welcher Stufe (Klicks) seit ihr unterwegs???


#73 Masen

Masen

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Geschrieben 19 August 2007 - 11:45 Uhr

mal ne ganz andere frage, woher weis ich welches modell ich brauche bei den universal modellen? die ham ja verschiedene Hub und montagelängen werte.