Hallo,
weiß jemand wo man sein Fahrwerk Rennstreckentauglich überarbeiten lassen kann in der Nähe von Hamburg?
Evtl. sogar ne Motorabstimmung.
Gruß
Fahrwerk überarbeiten, Aber Wo ?
Started by
Gast-casino_*
, 21.10.2011 - 07:42 Uhr
17 replies to this topic
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Posted 21 October 2011 - 07:42 Uhr
#2
blutlos
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Posted 21 October 2011 - 09:21 Uhr
SKM
#3
Bertie88
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Posted 21 October 2011 - 09:22 Uhr
ich hab meins bei HH Racetech machen lassen und bin sehr zufrieden! 
#4
Gast-casino_*
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Posted 21 October 2011 - 12:17 Uhr
SKM
OK sind ca. 270 km, ist nicht gerade in der Nähe wäre aber noch ok.
Hast Du denn Erfahrungen mit denen? Wenn ja was hast Du machen lassen und was kostets?
Gerne auch per PN.
Gruß Norman
ich hab meins bei HH Racetech machen lassen und bin sehr zufrieden!
Also 700 km sind ja nun wirklich nicht in der Nähe von Hamburg
#5
Bertie88
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Posted 21 October 2011 - 12:19 Uhr
wozu gibt es denn versand, ich komme auch aus berlin und hab meins hingeschickt! 
#6
blutlos
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Posted 21 October 2011 - 12:55 Uhr
Hey Casino,
ich hab bei SKM noch nichts machen lassen.
Das sind aber die nächsten die mir bei deiner Suche eingefallen sind.
SKM hat in der Racing-Szene einen guten/sehr guten Ruf.
Sie bauen Yamahas für IDM usw. auf.
Ich habe nie was schlechtes über SKM gehört. Sollte also passen.
Die stimmen dir auch deine Mopete ab.
Mein Fahrwerk wurde von PT-Race gemacht. Is aber von dir aus einmal quer durchs Land!
ich hab bei SKM noch nichts machen lassen.
Das sind aber die nächsten die mir bei deiner Suche eingefallen sind.
SKM hat in der Racing-Szene einen guten/sehr guten Ruf.
Sie bauen Yamahas für IDM usw. auf.
Ich habe nie was schlechtes über SKM gehört. Sollte also passen.
Die stimmen dir auch deine Mopete ab.
Mein Fahrwerk wurde von PT-Race gemacht. Is aber von dir aus einmal quer durchs Land!
#7
Gast-casino_*
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Posted 21 October 2011 - 13:01 Uhr
Ich wollte ja das ganze Moped hinbringen!wozu gibt es denn versand, ich komme auch aus berlin und hab meins hingeschickt!
Hey Casino,
ich hab bei SKM noch nichts machen lassen.
Das sind aber die nächsten die mir bei deiner Suche eingefallen sind.
SKM hat in der Racing-Szene einen guten/sehr guten Ruf.
Sie bauen Yamahas für IDM usw. auf.
Ich habe nie was schlechtes über SKM gehört. Sollte also passen.
Die stimmen dir auch deine Mopete ab.
Mein Fahrwerk wurde von PT-Race gemacht. Is aber von dir aus einmal quer durchs Land!
Hatte auch schon an PT gedacht aber das ist echt 850km weg.
Werd mal bei SKM anrufen.
#8
blutlos
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Posted 21 October 2011 - 13:07 Uhr
Mach das.
Sind gute Jungs!
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#9
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#10
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Posted 21 October 2011 - 20:55 Uhr
#11
Kampfschlumpf
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Posted 21 October 2011 - 21:47 Uhr
Wenn du nur das FW überarbeiten lassen willst, verstehe ich nicht wieso du das Moped hinbringen willst?!
Gabel und Federbein sind flott ausgebaut.
Habe ich bei meiner Rj15 Ende 2010 gemacht und mich für PT-Race entschieden.
Bin sehr zufrieden und kann ihn 100% ig weiterempfehlen. Top Arbeit und top Service
Soweit ich weiß vertrauen z.B ACCI und Kurvenjunkie auf SKM. Vll fragst du auch da mal nach
Gabel und Federbein sind flott ausgebaut.
Habe ich bei meiner Rj15 Ende 2010 gemacht und mich für PT-Race entschieden.
Bin sehr zufrieden und kann ihn 100% ig weiterempfehlen. Top Arbeit und top Service
Soweit ich weiß vertrauen z.B ACCI und Kurvenjunkie auf SKM. Vll fragst du auch da mal nach
#12
Gast-casino_*
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Posted 25 October 2011 - 08:08 Uhr
Wenn du nur das FW überarbeiten lassen willst, verstehe ich nicht wieso du das Moped hinbringen willst?!
Gabel und Federbein sind flott ausgebaut.
Habe ich bei meiner Rj15 Ende 2010 gemacht und mich für PT-Race entschieden.
Bin sehr zufrieden und kann ihn 100% ig weiterempfehlen. Top Arbeit und top Service
Soweit ich weiß vertrauen z.B ACCI und Kurvenjunkie auf SKM. Vll fragst du auch da mal nach
Ich wollte das ganze Moped hinbringen, weil ich die Gabel nicht ausgebaut bekomme, da ich nicht den richtigen Heber bzw die Möglichkeit hab das Moped irgendwo hochzuziehen.
Als Du das bei PT machen lassen hast, hast Du danach noch am Fahrwerk gedreht oder einfach eingebaut und ab?
Stellst Du das Fahrwerk auf jede Strecke neu ein? Auf was für Reifen wurde es eingestellt?
Was hat das alles gekostet, bei welchen Teilen?
Viele Fragen, sorry
Hatte gestern mal mit SKM tel., klingt auch ganz gut.
Also an ACCI und Kurvenjunkie: bitte mal nen kleinen Erfahrungsaustausch für mich
#13
Gast-Gast001_*
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Posted 25 October 2011 - 21:54 Uhr
Ich klink mich auch mal ein, da ich das auch für den Winter plane 
@casino:
Was hat SKM denn so gesagt vonwegen Kosten und so?!
Momentan tendiere ich noch zu PT...
@casino:
Was hat SKM denn so gesagt vonwegen Kosten und so?!
Momentan tendiere ich noch zu PT...
#14
Kampfschlumpf
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Posted 25 October 2011 - 23:58 Uhr
Ich hab das FW eingebaut und bin damit erst einmal so gefahren.
Muss eingestehen, dass ich nicht viel ( mangels Wissen ) am Fahrwerk drehe.
FW wurde auf Conti RA Comp eingestellt. Bin dann aber die Saison Metzeler Racetec gefahren.
War nicht so wild, da noch recht ähnlich von der Karkasse und Charakteristik des Reifens.
Hatte gleich beim ersten Event nen super Gefühl!! Kamen natürlich auch die anderen Reifen mit ins Spiel. Im Endeffekt hab ich die Gabel bis auf 2-3 Zugstufenklicks die ganze Saison nicht angerührt und hatte nur am FB minimal von der Voreinstellung herumprobiert, war dann aber meist die empfohlene Einstellung gefahren. Steht auf meiner to-do Liste für 2012, dort mehr zu verstehen.
Im Endeffekt war ich auf jeder Strecke die ich vorher befahren hatte 4-7sek schneller als im Jahr davor. Klar kann man nicht alles dem FW zuschreiben (mehr Training, Reifen, usw.) aber einen Teil hats sicher beigetragen.
HHR 1.55 > 1.51
LSR 1.52 > 1.48
NBRs 1.40 > 1.33 NBR 2.16 > 2.09
OSL 1.38 > 1.34
Schleiz > 1.39 > 1.34
Deswegen meine uneingeschränkte Empfehlung
Ruf wg. den Preisen mal an. Aufs PTtwo gibts im Winter z.B. 30% Rabatt Aktion
R6Cup Fahrwerk Überarbeitung
Muss eingestehen, dass ich nicht viel ( mangels Wissen ) am Fahrwerk drehe.
FW wurde auf Conti RA Comp eingestellt. Bin dann aber die Saison Metzeler Racetec gefahren.
War nicht so wild, da noch recht ähnlich von der Karkasse und Charakteristik des Reifens.
Hatte gleich beim ersten Event nen super Gefühl!! Kamen natürlich auch die anderen Reifen mit ins Spiel. Im Endeffekt hab ich die Gabel bis auf 2-3 Zugstufenklicks die ganze Saison nicht angerührt und hatte nur am FB minimal von der Voreinstellung herumprobiert, war dann aber meist die empfohlene Einstellung gefahren. Steht auf meiner to-do Liste für 2012, dort mehr zu verstehen.
Im Endeffekt war ich auf jeder Strecke die ich vorher befahren hatte 4-7sek schneller als im Jahr davor. Klar kann man nicht alles dem FW zuschreiben (mehr Training, Reifen, usw.) aber einen Teil hats sicher beigetragen.
HHR 1.55 > 1.51
LSR 1.52 > 1.48
NBRs 1.40 > 1.33 NBR 2.16 > 2.09
OSL 1.38 > 1.34
Schleiz > 1.39 > 1.34
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Ruf wg. den Preisen mal an. Aufs PTtwo gibts im Winter z.B. 30% Rabatt Aktion
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#15
Gast-casino_*
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Posted 26 October 2011 - 10:02 Uhr
Ich hab das FW eingebaut und bin damit erst einmal so gefahren.
Muss eingestehen, dass ich nicht viel ( mangels Wissen ) am Fahrwerk drehe.
Genauso hab ich das halt diese Saison mit dem Serienfahrwerk gemacht, einmal eingestellt und ab. Nur am Lausitzring die Gabel bisschen härter wegen der ganzen Bodenwellen.
FW wurde auf Conti RA Comp eingestellt. Bin dann aber die Saison Metzeler Racetec gefahren.
War nicht so wild, da noch recht ähnlich von der Karkasse und Charakteristik des Reifens.
Hatte mal ein Video glaub ich von Dir gesehen wo Du am Lausitzring Dich mit den 1000er battlest , das war schon wirklich geil:-) Ziehst Du denn bei den Rennen immer einen neuen Reifen auf? Welche Mischung fährst Du bei den Metzeler? Vorne hinten?
Hab gehört das der vordere ewig halten soll.
Ich bin dieses Jahr die R10 gefahren, war ganz ok. Vorne auf jeden Fall unverwüstlich.
Hatte gleich beim ersten Event nen super Gefühl!! Kamen natürlich auch die anderen Reifen mit ins Spiel. Im Endeffekt hab ich die Gabel bis auf 2-3 Zugstufenklicks die ganze Saison nicht angerührt und hatte nur am FB minimal von der Voreinstellung herumprobiert, war dann aber meist die empfohlene Einstellung gefahren. Steht auf meiner to-do Liste für 2012, dort mehr zu verstehen. Genau das hab ich auch vor.
Im Endeffekt war ich auf jeder Strecke die ich vorher befahren hatte 4-7sek schneller als im Jahr davor. Klar kann man nicht alles dem FW zuschreiben (mehr Training, Reifen, usw.) aber einen Teil hats sicher beigetragen.
HHR 1.55 > 1.51
LSR 1.52 > 1.48
NBRs 1.40 > 1.33 NBR 2.16 > 2.09
OSL 1.38 > 1.34
Schleiz > 1.39 > 1.34
Das sind mal wirklich gute Verbesserungen, respekt. So stell ich mir das auch vor
Ich will halt vorne noch mehr Gefühl rein bekommen und hinten mehr Grip.
Deswegen meine uneingeschränkte Empfehlung
Ruf wg. den Preisen mal an. Aufs PTtwo gibts im Winter z.B. 30% Rabatt Aktion
Gruß Norman
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#16
Kampfschlumpf
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Posted 26 October 2011 - 12:20 Uhr
Metze Racetec Interact
Vorne 120/70 in K1 (hält wirklich ewig)
und hinten 180/60 in K1 oder wenns schön warm ist K0
Ich wechsle vor jedem Rennen den Reifensatz. Klar ist das eig. zu früh, aber ich bin der Meinung bei Rennen sollte der max. verfügbare Grip da sein, wenn man schon ein wenig auf Sekunden bzw. Positionenjagd geht. Dafür sind die Reifen noch sehr gut wenn sie bei mir runter kommen und es freuen sich Leute, die nen günstigeren Gebrauchtreifen ergattern können.
Vorne 120/70 in K1 (hält wirklich ewig)
und hinten 180/60 in K1 oder wenns schön warm ist K0
Ich wechsle vor jedem Rennen den Reifensatz. Klar ist das eig. zu früh, aber ich bin der Meinung bei Rennen sollte der max. verfügbare Grip da sein, wenn man schon ein wenig auf Sekunden bzw. Positionenjagd geht. Dafür sind die Reifen noch sehr gut wenn sie bei mir runter kommen und es freuen sich Leute, die nen günstigeren Gebrauchtreifen ergattern können.
Edited by Kampfschlumpf, 26 October 2011 - 12:21 Uhr.
#17
Gast-Steffen48_*
Gast-Steffen48_*
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Posted 26 October 2011 - 15:48 Uhr
Wo wir gerade beim thema sind,
Ab wann macht es eigentlich sinn bei der Gabel mal Service machen zu lassen?
Also z.b mal das öl tauschen.
Bin am überlegen ob ich das im Winter mal machen lasse (BJ 2003 und 26.000km)
Ab wann macht es eigentlich sinn bei der Gabel mal Service machen zu lassen?
Also z.b mal das öl tauschen.
Bin am überlegen ob ich das im Winter mal machen lasse (BJ 2003 und 26.000km)
#18
blutlos
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Posted 26 October 2011 - 16:15 Uhr
Ich lass so im Schnitt alle zwei Jahre einen Service machen.
