22 Antworten in diesem Thema

[Phil 99]

Hallo zusammen,

bin mit meiner sexy am Kurvenende mit ca. 70 Sachen von der Fahrbahn gekommen und im Acker gelandet. Mir ist zum Glück nichts passiert, Schulter tut noch etwas weh wenn ich sie belaste, aber die Kleine hat was abbekommen. Jetzt würde ich sie wieder aufbauen. Ich würde euch gerne um Rat fragen was nun alles zu machen ist. Hab leider nur eine Teilkasko-Versicherung.

 

Der Motor ging ohne Zicken an und ist 3 Minuten ohne Auffälligkeiten gelaufen und hat das Gas direkt angenommen. Es sind auch keine Flüssigkeiten ausgelaufen. Gänge lassen sich um stehen durchschalten. Das Rechte Licht und Blinker rechts gehen auch noch. Was mir Sorgen macht ist der Schlag auf den Kühler und was die Gabel durch den gebrochenen Stummel abbekommen hat. Tank hat auch nur Kratzer und keine Dellen. Schwinge scheint nur Kratzer abbekommen zu haben. Rechte Seite blieb unbeschädigt, da sie nur auf der linken Seite gerutscht ist.

 

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Bearbeitet von Phil 99, 17 Juli 2014 - 20:54 Uhr.

[xwollex]

Jup offizielles Statement, dass sofern die Schwinge erhebliche Kratzer aufweist sie gewechselt werden muss. Ebay kosten sie gebraucht und gutem Zustand 100-200

[Engel182]

Teilkasko bring doch ein gutes Startkapital.
Scheibe, 2x Blinker und Scheinwerfer gibts ja auch nur als ganzes.. Sind knappe 800 abzüglich der SB bleibt genügend über um schon mal das Grobe gebraucht zu kaufen.. Kopf hoch.. So schlimm ist es nicht

[Phoenix]

fahr zum tüv, die werden dir das bestätigen, sofern rahmen und schwinge zerkratzt ist gibts mit pech keinen tüv

aber ne mattschwarze dose tuts auch

[2er]

Teilkasko bring doch ein gutes Startkapital.
Scheibe, 2x Blinker und Scheinwerfer gibts ja auch nur als ganzes.. Sind knappe 800 abzüglich der SB bleibt genügend über um schon mal das Grobe gebraucht zu kaufen.. Kopf hoch.. So schlimm ist es nicht

wird sowas von der teilkasko übernommen?

[Marc92]

Jo Glasschäden werden von einer Teilkasko übernommen.

Aber eine kleine Frage diesbezüglich:
Wird nur das Material bezahlt oder auch die Arbeitszeit der Werkstatt zur Reperatur der Glasschäden?

[US1111]

Arbeitszeit gehört dazu. Abgezogen wird die Selbstbeteiligung. Die Mehrwertsteuer wird nur ersetzt, wenn du Rechnungen vorlegen kannst.

[Phoenix]

Abhängig davon ob es ein (Wirtschaftlicher)Totalschaden ist

[Engel182]

Die Arbeitsstunden werden aber nur bezahlt, wenn du es tatsächlich machen lässt. Machst du es selbst, fallen natürlich keine Arbeitsstunden an (also anrechenbare)
So hat der Versicherungsmensch es gesagt und so wurde der Schaden auch nur reguliert.

[Foxtrot]

Zur Schwinge: Wenns wirklich nötig is, pack n carbonschoner drauf, oder wechsel die halt einfach, kostet ja nich die Welt. Carbonschoner sollte bei deinem Modell aber billiger und stylischer sein.

Zum Stummel /Gabel. Kauf dir nen Stummel und fahr n paar runden damit um n Block. Dann merkste normal schon ob da iwas verzogen is. Verkleidung kannste mal hier in den biete bereich schauen, nach ner presser und kuhn verkleidung mit scheinwerfer ausschnitt... 300€ oder so und du kannst die gesamte rechte verkleidung auf ebay verkaufen. machste unterm strich vermutlich gewinn mit. Den linken Motordeckel bauste einfach ab und lackierst drüber, oder holst dir n satz carbonschoner fuer alle deckel. Zum Kühler:

 

Das was du da hast is n absoluter bagattel Schaden. Mach dir also nich zu viele Gedanken. Hat die Gabel überhaupt ne Delle?

Bearbeitet von Phoenix, 19 Juli 2014 - 14:39 Uhr.

[Phil 99]

Erst mal vielen Dank für eure Beiträge.

 

Das mit der Schwinge klär ich mal mit ner Vertragswerkstatt ab, wäre aber auch für ein offizielles Statement dankbar. Falls das doch nicht so wild ist hab ich auch schon über Carbonschoner nachgedacht, da ich die schon immer ganz chic fand (hätte ich die doch nur schon vorher drauf gemacht)

 

Was sagen die anderen zum Motordeckel ? Ich hätte jetzt auch gedacht, dass das nur Kosmetik ist und die Funktion nicht beeinträchtigt ?

 

Mit der Verkleidung werd ich wohl erst mal gebrauchte Teile kaufen. Ist glaub nur das große Seitenteil und kleine mattschwarze Teil was ich brauche, das Schwert ist glaub nur verkratzt und tuts wohl noch erst mal.

 

Bezüglich der Teilkasko, wie stell ich das am besten an ? Ich leg denen einen Kostenvoranschlag/Rechnung vor und die zahlen das dann ? Muss da nicht erst mal ein Gutachter drüber schauen ? Zahlt die Versicherung auch wenn ich angebe, dass der Unfall selbst verschuldet war ?

 

Bei der Gabel hab ich äußerlich keine Schäden gesehen. Was sagen die anderen dazu die per Testfahrt zu testen ?

 

Der Kühler hat ja schon nen guten Schlag abbekommen, da sind ja die Halterungen sogar gebrochen. Wie repariere ich das am besten ? Kann man das leicht selber machen ? Kann ich den, sofern bei einer Probefahrt die Temperatur normal bleibt und keine Flüssigkeit ausläuft, weiter verwenden ?

 

Sollte ich auch den Rahmen nicht auch noch sicherheitshalber messen lassen ?

Bearbeitet von Phil 99, 19 Juli 2014 - 20:29 Uhr.

[Foxtrot]

Ich geb Beau Riese in ziemlich allen Punkten Recht, der alle deine Fragen hilfreichst beantwortet hat ohne sich zu weit aus dem Fenster zu lehnen.

Wenn der Motordeckel aber keine großartigen Sprünge oder Risse hat würd ich mir da gar keine großen Gedanken drüber machen.

Ich hatte nen Sturz bei ca 110 Sachen. Die Maschine is etwa 100 Meter auf dem Pickupdeckel geruscht, Ich gehe nich davon aus, dass der Kupplungsdeckel so viel dünner ist.

Mal so als grobe Orientierung.

Prüf deine Gabel vllt erst noch ob sie auf ohne zu klemmen ein und ausfedert bevor du dich draufschwingst und ne runde fährst(Bisschen dran rumwippen im Stand). Das is dann eh schon sicherheitslevel >9000

 

Rahmen zu vermessen ist sofern sie ohnehin nur gerutscht ist Geldverschwendung. Ich würde es nicht tun.

Wenn die Gabel durch den Stummel keine sichtbare Druckstelle hat wird da auch alles paletti sein. Die einzigen Stummel von denen ich weiß, dass sie es schaffen ne Gabel aufzuarbeiten sind eh die gilles gp light

 

 

[xwollex]

 

Jup offizielles Statement, dass sofern die Schwinge erhebliche Kratzer aufweist sie gewechselt werden muss.

 

Gibt es noch mehr solcher offiziellen Statements, und falls ja: wo kann man sie finden, wenn man selbst nicht Yamaha-Vertragswerkstatt oder -händler ist?

 

 

 

Vom (un)freundlichen Vorort.
 

[Engel182]

Mach dir nicht son Kopp... Die R6 en sind ziemlich robust.. Da ist so schnell nichts kaputt.

Gabel per Testfahrt, die wird aber nix haben, wenn sie nicht irgendwo eingeschlagen ist.
Rahmen vermessen kannste dir sparen.
Seitenverkleidung gebraucht ist ne Idee.

Zur Teilkasko: ja ab zum Händler, Kostenvoranschlag geben lassen (kostet ca 40 im schlimmsten Fall) damit dann ab zur Versicherung, sagst, bist verunfallt und zack haste die Kohle abzüglich der SB und der Mehrwertsteuer.

Kühler.. Da würd ich gucken,was noch an haltern oder eben Halterresten da ist. Solanger dicht ist und man ihn wieder befestigt bekommt, ist das kein Drama. Nach einem gebrauchten kann man dann in Ruhe ausschau halten.

Limadeckel und Schwinge : carbonadi bei Ebay verkauft anständige Carbondeckelchen zum guten Kurs. Druff und fertig.
Sofern nicht extrem tiefe riefen drin sind.. Aber auch hier gilt.. Sooo schnell sind die nich durch

[BlitzaRJ09]

Genau so sieht es aus.

Ich habe hier vielleicht noch eine Seite für Dich : http://www.verkleidungmotorrad.de